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多电飞机电动环境控制系统设计研究综述
多电飞机电动环境控制系统设计研究综述
作者:
杨建忠
欧阳晶鹏
陈希远
孟繁鑫
王磊
刘璐萱
原文服务方:
航空工程进展
多电飞机
电动环境控制系统
架构设计
关键部件
摘要:
随着飞机设计朝着多电化发展,多电飞机中电动环境控制系统的研制受到了广泛关注。本文介绍了B787 飞机电动环控系统运行原理,综述了目前电动环控系统的架构设计与权衡、关键部件设计的研究现状,指出采用电动环控系统设计会导致飞机设计更趋复杂,因此需要集成化的工具支持电动环控系统的架构设计,并发展可替代 CFD 计算的代理模型技术来缩短关键部件的设计周期,为我国电动环境控制系统的研究和发展提供参考。
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文献信息
篇名
多电飞机电动环境控制系统设计研究综述
来源期刊
航空工程进展
学科
航空航天
关键词
多电飞机
电动环境控制系统
架构设计
关键部件
年,卷(期)
2022,(4)
所属期刊栏目
综述
研究方向
页码范围
11-24
页数
13页
分类号
V245.3
字数
语种
中文
DOI
10.16615/j.cnki.1674-8190.2022.04.02
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
版权信息
全文
全文.pdf
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多电飞机
电动环境控制系统
架构设计
关键部件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8190
CN:
61-1479/V
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2010-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
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