作者:
原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
多电飞机直流配电系统是电功率传输的核心,由于涡轮电机的单向性,系统并不完全可逆。为了维持直流汇流条的稳定、提高能源效率,需建立相应的存储和消耗系统。研究了一种带有超级电容器的多电飞机储能系统,分析了该系统中超级电容器的作用及其控制策略,根据超级电容器本身的特性利用Matlab/Simulink软件建立相应仿真模型,并针对于飞机电网突加和突卸负载时电压不同状态设计了相应控制策略,通过仿真实验验证了带有超级电容器的混合储能系统的有效性。
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文献信息
篇名 多电飞机混合储能系统的设计与仿真
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 多电飞机 混合储能系统 超级电容器 DC/DC变换器
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 计 算 机 应 用
研究方向 页码范围 131-134
页数 4页 分类号 TM535.2|TM912
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李涛 湖北理工学院机电工程学院 16 22 4.0 4.0
2 周迪 南京航空航天大学民航学院 12 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
多电飞机
混合储能系统
超级电容器
DC/DC变换器
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导