基于班列抵港模式的海铁联运堆场箱位分配优化

• 作者: 任刚 靳志宏 庞毛毛 王小寒
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海铁联运 班列抵港 箱位分配 压箱量 场桥移动 启发式算法
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 1-10
• 页数: 10页
• 分类号: U169.65
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2022.01.001

摘要

基于抵港班列入场顺序和离港时间,以最小化压箱量和最小化场桥移动贝位数为目标,构建海铁联运进口箱的箱位分配优化模型,并利用Cplex对模型的正确性进行验证.针对模型和问题特点,设计启发式算法求解大规模现实问题,通过与最低栈堆存策略对比,证明了提出的箱位分配优化策略可有效降低压箱量.在此基础上,分析作业箱规模和抵港班列数量两个影响因素对优化效果的影响.研究结果可为海铁联运堆场的箱位分配决策提供理论支撑.