大功率燃料电池汽车氢循环系统性能分析

• 作者: 韩济泉 孔祥程 冯健美 彭学院
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 燃料电池汽车 氢循环系统 引射器 氨循环泵
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 1-7,35
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2022.01.001

摘要

大功率氢燃料电池商用车是推动氢能应用的聚焦点,而设计高效可靠的氢循环系统对其性能至关重要.本文中以200 kW大功率燃料电池系统为例,研究分析了4种氢循环系统方案,基于理论分析和CFD模拟结果,建立了氢循环装置性能评价指标,从不同方面分析总结了各氢循环方案的特点.结果 表明,引射器和氢泵联合使用可以显著减小氢泵的功率消耗,相比于仅氢泵模式,在并联模式下氢泵最大功率下降81.4％,串联模式下最大功率下降85.3％.通过循环氢贡献率和功耗的分析表明,引射器和氢泵的串联模式更能充分利用引射器的性能.