纵飘斜拉桥基于响应面法的粘滞阻尼器参数优化分析

• 作者: 史俊 徐略勤 周建庭 李修君
• 来源期刊: 工程抗震与加固改造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纵飘斜拉桥 响应面法 粘滞阻尼器 地震动特性 参数优化
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 80-87,31
• 页数: 9页
• 分类号: U442.5+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.16226/j.issn.1002-8412.2022.01.010

摘要

针对现有粘滞阻尼器参数优化方法无法考虑地震动特性等多因素影响的不足,基于响应面原理提出了一种粘滞阻尼器参数优化分析方法.针对某纵飘体系斜拉桥,利用多项式响应面模型拟合桥梁地震响应关于阻尼器参数的函数表达式,通过方差分析法和F检验法对响应面模型进行精度检验和显著性分析,然后根据桥梁不同减震需求,构建了三种控制效果的目标函数,运用非线性规划法计算阻尼器参数优化值,并通过时程分析研究了不同地震动特性对阻尼器优化参数的影响.结果表明:四阶多项式响应面模型可预测性好,拟合精度高,可作为阻尼器参数优化的数学模型;采用响应面法进行阻尼器参数优化,既可避免单纯依靠经验选取阻尼器参数所带来的不确定性,又能考虑地震动频谱变化、地震动强度、阻尼器成本等因素的综合影响;本文桥例在两侧场地的E1、E2地震下,最优阻尼器参数组合为α=0.3,Cd=3000kN·(m/s)-0.3.