新干线列车提速的基础技术

• 作者: 山本 贵光 彭惠民
• 来源期刊: 国外铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车提速 基础技术 制动系统 集电系统
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 综述·述评
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U292.91+4
• 语种: 中文

摘要

日本铁道综合技术研究所以新干线列车提速至400 km/h为目标,近5年来一直致力于提高制动系统和集电系统性能的研究.在制动系统方面,进行了提高盘形制动耐热性及制动力的研究,开发出风阻制动装置和线性电机式轨道制动装置.在集电系统方面,以降低受电弓噪声、提高受电弓跟随性为目标进行了多段式弓头的开发,并对适应列车提速的接触导线结构进行了研究.