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京沪高铁跨线列车合理发到时间域确定方法
京沪高铁跨线列车合理发到时间域确定方法
作者:
吴达
原文服务方:
山东交通学院学报
京沪高铁
跨线列车
发到时间域
同余理论
摘要:
在分析总结高速铁路跨线列车合理发到时间域确定方法的基础上, 针对京沪高速铁路邻接线路多为高铁线、夜间采用矩形天窗等特点, 考虑京沪高铁跨线衔接站的约束, 采用同余理论确定跨线列车合理发到时间域, 并提出考虑衔接站停站时间的合理发到时间域表达式, 并通过具体算例, 演示跨线列车合理发到时间域的求解过程.
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文献信息
篇名
京沪高铁跨线列车合理发到时间域确定方法
来源期刊
山东交通学院学报
学科
关键词
京沪高铁
跨线列车
发到时间域
同余理论
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
51-58
页数
8页
分类号
U292.41
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-0032.2018.01.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
吴达
西南交通大学交通运输与物流学院
1
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传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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京沪高铁
跨线列车
发到时间域
同余理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-0032
CN:
37-1398/U
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1993-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6050
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