川藏铁路雅安至林芝段选线成套技术

• 作者: 毕强 李伟 朱颖 王栋
• 来源期刊: 地质灾害与环境保护
• 学科: 交通运输
• 关键词: 川藏铁路 复杂艰险山区 系统论 选线
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 技术与方法
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U212.35
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-4362.2022.01.015

摘要

川藏铁路雅安至林芝段,穿越横断山和念青唐古拉山等山脉,是我国乃至全球地形最为陡峻、构造最为活跃、气候变化最为极端的区域,给线路方案选择带来了前所未有的挑战.作者在探讨了影响线路方案选择的各类因素前提下,根据沿线工程环境特征,采用系统论方法、运用减灾选线理念,形成了川藏铁路雅安至林芝段选线成套技术,取得了以下结论:(1)针对川藏铁路高海拔大高差复杂地形条件,应充分利用大跨高桥、结合长大坡道技术,坚持走高不走低的选线原则.(2)针对川藏铁路活跃多震灾害链生地质条件,提出了应基于活动断裂抗震理论,采用傍山硬岩长隧的技术方案.(3)针对川藏铁路独特敏感脆弱环境特征,提出应靠近既有、控制源头、综合利用弃渣的总体方案.(4)针对川藏铁路超大规模工程集中的特征,提出应充分运用减灾选线理念,规避主要风险、控制次要风险,灵活运用工程选线、地质选线的理念.(5)研究成果可为滇藏、中尼、新藏和西昆等复杂艰险山区铁路的勘察设计及工程建设提供参考.