电动汽车用柔性复合相变材料的电池热管理系统

• 作者: 陈友鹏 张国庆 秦启超 覃卓庚 邓坚 李新喜
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电池热管理系统 柔性复合相变材料 膨胀石墨(EG) 板式热管
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保|Automotive Energy Efficiency and Environment Protection
• 页码范围: 168-175
• 页数: 8页
• 分类号: TM911|U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2022.01.017

摘要

为了提高电动汽车动力电池系统的热安全性及可靠性,使得动力电池系统维持在正常的工作温度范围之内,该文基于柔性复合相变材料的控温特性,采用熔融共混与有机溶剂挥发相结合的方法,制备由苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物/石蜡/膨胀石墨(SBS/PA/EG)组成的柔性复合相变材料,并将其与板式热管耦合以显著提高动力电池热管理系统的均温和控温特性.结果表明:柔性复合相变材料(SBS/PA/EG)的导热系数在室温下可提升至0.62 W/(m·K),潜热焓值可达102 J/g.以柔性相变材料耦合板式热管作为电动汽车的电池热管理系统用在电池模组中,当电芯在3 C倍率下放电时,其最高温度控制在42℃ 之内,电池间温差缩小至1.0℃,显示出优异的控温及均温效果.