形位误差对三大件式转向架曲线通过性能影响分析

• 作者: 王萌 隋顺琦 高贤波 凌亮
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 形位误差 曲线通过 动力学性能
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 专题研究|Subject Research
• 页码范围: 36-42
• 页数: 7页
• 分类号: U260.331
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2022.02.06

摘要

为揭示形位误差对三大件式转向架曲线通过性能的影响规律,建立某型敞车动力学模型,对比分析了4种不同种类形位误差对曲线通过性能指标的影响.研究结果表明:不同种类形位误差对动态曲线通过的影响规律有所不同;前轮对偏转状态下,一位轮对顺时针偏转0.1°通过右曲线时更有利于转向架曲线通过;后轮对偏转状态下,二位轮对逆时针偏转通过右曲线时脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力更小,二位轮对顺时针偏转0.3°轮轴横向力更小;前后轮对同向偏转状态下,前后轮对顺时针偏转通过右曲线,曲线通过指标相对更小,更有利于曲线通过;前后轮对反向偏转状态下,前后轮对反向偏转0°～0.1°范围内脱轨系数、轮轨横向力相对较小;一位轮对顺时针偏转、二位轮对逆时针偏转通过右曲线轮重减载率相对更小,一位轮对逆时针偏转、二位轮对顺时针偏转通过右曲线轮轴横向力相对更小.