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摘要:
铁路隧道进度与成本控制的目的是运用科学有效的措施方法,与工程实际相结合,合理制定施组计划,优化配置人员、设备,提高施工效率,提升进度,多层次、多方位降低各项工程费用支出,实现经济效益最大化.本文以新建某铁路隧道工程为例,从分部分项工程费、措施项目费两方面对施工成本进行分析,计算得出各级围岩最小工效指标E1,通过现场测算实际工效指标E2,计算得出各级围岩每月实际指标差,从施工进度管理的角度查找项目成本管理的关键要素.以进度就是最大的成本为主线,管住进度就是降低成本,降低成本才能提高效益,形成良性循环.
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文献信息
篇名 浅谈单线铁路隧道进度与成本控制
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 单线铁路 隧道 进度 成本控制
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 研究创新|Research Innovation
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 U455.1
字数 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2022.02.012
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研究主题发展历程
节点文献
单线铁路
隧道
进度
成本控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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