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摘要:
5G车载网联控制器相较于4G设备功耗明显增加,由此可能产生控制器中电子元器件热失效问题.文章根据车载领域对网联通信功能的需求设计了一款5G车载网联控制器,并根据设计方案完成器件选型和结构设计.在满足设计通信性能的条件下进行了85℃环境温度热仿真,仿真结果表明,5G模组存在热失效问题.为改进设备散热效果,采取了加入小型风扇来提高对流流速加强散热的方法.通过仿真验证了风扇的加入使5G模组能够满足工作温度上限限值,针对风扇引入的噪声问题,给出了测试方法.
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文献信息
篇名 5G车载网联控制器热失效分析与改进
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 5G车载网联控制器 环境温度 热失效 小型风扇
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2022.02.08
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研究主题发展历程
节点文献
5G车载网联控制器
环境温度
热失效
小型风扇
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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16
总被引数(次)
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