某重卡复合式前空气悬架的结构优化

• 作者: 尹中保 周志斌 刘永宏 栗广生 谷润民
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合式空气悬架 位置优化 运动干涉校核
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: U463.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2022.02.006

摘要

本文以某重卡复合式前空气悬架为研究对象,首先利用ABAQUS非线性有限元分析软件建立了考虑气囊刚度的前空气悬架非线性模型,并对典型前气囊布置位置进行了重载弯曲和紧急制动工况下板簧的应力分析计算,从而确定了气囊的最优布置位置.然后建立了复合式前空悬ADAMS多体动力学模型,利用模型进行运动干涉校核并与传统作图法结果进行比较,验证了动力学模型的准确性,继而对转向节臂和板簧硬点位置进行优化分析,最终确定了前空气悬架关键硬点位置,并使前空悬与转向系统的运动干涉量达到最优.