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摘要:
针对80 kN富氧补燃循环发动机燃气系统工作特性,对燃气发生器与推力室直连试验装置开展了深度变工况热试研究,提出了一种挤压式供应的燃气发生器与推力室直连热试方法,对双燃烧组件燃气系统进行了基于绝热模型和声学模型的稳定性建模仿真分析,获得了双燃烧组件在80%~20%变工况工作特性、点火特性、燃气路低频衰减特性.结果表明:采用高压降喷嘴的推力室喷注器可以实现80%~20%大范围变工况稳定工作,且点火冲击小,参数平稳,同时验证了声学模型更适于燃气系统低频特性仿真.
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液氧/煤油
富氧循环
补燃发动机
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 80kN富氧补燃发动机燃气发生器-推力室深度变工况直连热试研究
来源期刊 载人航天 学科 航空航天
关键词 富氧补燃发动机 深度变工况 发生器 推力室 热试
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 工程技术|ENGINEERING TECHNOLOGY
研究方向 页码范围 244-251
页数 8页 分类号 V434
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5825.2022.02.015
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研究主题发展历程
节点文献
富氧补燃发动机
深度变工况
发生器
推力室
热试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
载人航天
双月刊
1674-5825
11-5008/V
大16开
北京海淀区圆明园西路1号院
2-740
2003
chi
出版文献量(篇)
1268
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3592
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