线性充电策略下多车型电动车辆路径模型研究

• 作者: 王伟权 丁鼎 颜林莎
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 多车型 线性可变充电 电动车辆路径问题 基于路径模型 占优准则
• 年，卷（期）: 2022,（3）
• 所属期刊栏目: 仿真建模理论与方法|Modeling Theory and Methodology
• 页码范围: 614-623
• 页数: 10页
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.21-1082

摘要

针对现实物流配送场景下使用多种具有不同载重、不同续航里程和不同购置成本的电动车队进行物流配送的问题,研究了线性可变充电策略下的多车型电动车辆路径问题.提出了基于路径的混合整数线性模型.列举了任意非充电节点之间所有车型访问的路径,通过负载约束、时间窗约束剔除不可行的路径,通过占优准则剔除被占优的路径.与传统的基于充电站副本的模型相比,该模型不再需要设置充电站副本个数.通过对该模型在不同规模下的公共算例进行仿真实验,结果表明,该模型在求解质量与求解速度方面优于其他模型,验证了模型的有效性.