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摘要:
研究目的:国外若干城市的市域铁路(通勤铁路)发展已经趋于成熟,我国市域(郊)铁路发展还处于探索期.近几年国内诸多学者对市域(郊)铁路均有着墨,但关于市域(郊)铁路的若干问题尚未形成较统一的认识.本文从市域(郊)铁路的国家政策及概念、建设模式、技术标准、资源共享、规划要求等方面进行分析,并提出了相关的意见.研究结论:(1)名称并不重要,重要的是功能定位、服务水平和服务范围;(2)建设模式不能照抄国外经验,应灵活选用利旧或新建模式,甚至进行组合,并应做好铁路沿线一体化工作;(3)既可以选择铁路制式,也可以选择城市轨道制式,甚至可以采用组合制式,但应避免两极化,并尽可能采用地面敷设方式;(4)资源共享是必要的,但跨线运营的必要性和可能性值得商榷;(5)应优先选用直径线形态,因工程条件选用城市中心放射线也可接受,应先解决市域(郊)铁路的有无问题,再解决好坏问题.
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文献信息
篇名 对我国市域(郊)铁路的概念及若干问题思考
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 市域(郊)铁路 政策 概念 问题
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目 市域铁路发展及技术研究|Urban Railway Development and Technology Research
研究方向 页码范围 107-111
页数 5页 分类号 U239.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2022.03.018
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研究主题发展历程
节点文献
市域(郊)铁路
政策
概念
问题
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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43612
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