MT车型换挡杆振动试验研究与仿真分析

• 作者: 黄超华 陈志远 田子龙 陈寒霜 马安康
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 MT车型 振动传递路径 换挡机构 弹性体模态 换挡拉索 NVH
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 178-181,213
• 页数: 5页
• 分类号: TB533+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2022.01.029

摘要

针对某MT(Manual Transmission,简称MT)车型加速换挡杆振动问题,基于客观测试,首先按照振动源→振动传递路径→响应端表现的分析方法,对整个振动传递路径展开研究.然后考虑该MT车型换挡杆振动的传递路径,运用HyperMesh、Nastran等软件对振动源(变速器换挡机构)、响应端(换挡杆)进行NVH分析,确认其中变速器换挡机构为振动源,换挡杆为响应端,最后对振动传递路径(换挡拉索)进行隔振试验验证.研究发现,换挡杆振动受到变速器换挡机构弹性体模态大小、换挡拉索隔振优劣的影响显著,研究所提出的振动源、振动传递路径的优化策略为相关项目的NVH(Noise,Vibration and Harshness)性能开发奠定了基础.