大跨度铁路连续梁-拱组合桥拱脚应力研究

• 作者: 金森 王炎 胡晓东 曹成杰 鲁超
• 来源期刊: 水利规划与设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁-拱组合桥 钢管混凝土 拱脚应力 有限元
• 年，卷（期）: 2022,（4）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 分类号: U24
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2469.2022.04.027

摘要

为研究拱脚在施工过程中的应力分布变化规律,以一座大跨度铁路连续梁-钢管混凝土拱组合桥为对象,采用MIDAS Civil和Ansys软件分别建立桥梁的整体模型和拱脚实体模型,对拱脚在各施工阶段的受力特性进行分析,并通过现场实测验证了可靠性.结果表明,拱脚在施工过程中基本处于受压状态;拱脚受力最不利位置为拱肋与拱座交汇处,且该处拱肋下弦管拉应力与拱肋竖向荷载大小呈正相关,为防止拱脚开裂,在施工时应注意控制吊杆张拉力和桥面系荷载大小.