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摘要:
针对混合蛙跳算法(SFLA)青蛙个体当前位置提供的惯性以及跳跃步长引起的进化速度慢,易陷入局部收敛的缺陷,将青蛙个体跳跃进化行为定义为量子力学行为,提出一种核中心驱动混合蛙跳算法(NCSFLA).在全局寻优中,以原子核为中心的同心圆作为电子轨道构成青蛙族群;在局部寻优中,分别以跃迁步长为半径向局部最优个体跳跃,以驱动步长为半径向全局最优个体跳跃,随机产生不重复的青蛙个体分量等三种不同的局部搜索策略对族群内最差个体进行更新.以电子轨道中心即局部最优个体为跃迁的惯性指导,使得族群内的收敛更加有利于寻找局部最优解,提升搜索能力;如果陷入局部最优,则以原子核中心即全局最优个体为驱动的惯性指导,使得青蛙个体尽可能聚集在原子核中心周围,从而加快收敛速度.将该算法应用于解决容量限制车辆路径问题(CVRP),提出一种核中心驱动混合蛙跳算法的容量限制车辆路径优化算法(NCSFLA-CVRP).实验结果显示,在单峰值、多峰值函数以及复合函数等20个测试函数上,改进后的核中心驱动混合蛙跳算法相比其他五种算法具有收敛速度快、精度高的特点.Solomon算例标准测试数据测试结果表明该方法可有效提高容量限制车辆路径的优化性能.
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文献信息
篇名 核中心驱动混合蛙跳算法及其应用
来源期刊 计算机科学与探索 学科 工学
关键词 混合蛙跳算法(SFLA) 核中心 轨道中心 驱动策略 容量限制车辆路径问题(CVRP)
年,卷(期) 2022,(5) 所属期刊栏目 理论与算法|Theory and Algorithm
研究方向 页码范围 1169-1181
页数 13页 分类号 TP301.6
字数 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1673-9418.2108067
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
混合蛙跳算法(SFLA)
核中心
轨道中心
驱动策略
容量限制车辆路径问题(CVRP)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学与探索
月刊
1673-9418
11-5602/TP
大16开
北京市海淀区北四环中路211号北京619信箱26分箱
82-560
2007
chi
出版文献量(篇)
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4
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10748
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