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摘要:
为解决四变量算法中存在的计算精度不高和数值不连续问题,基于踩踏事故概率设计随坡度单调递增的倾斜度函数、以人流股数为计算单位的宽度系数函数以及以节点直接承受疏散人流为基础的汇集度函数,并据此构建点型节点、线型节点和面型节点的踩踏风险评估算法.研究结果表明:改进算法能够有效避免四变量算法存在的问题,在算法稳定性、参数敏感性和无效参数处理等方面显著优于当前其他算法.研究结果为提升算法稳定性和敏感性奠定基础.
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文献信息
篇名 一种改进的疏散节点踩踏风险评估算法
来源期刊 中国安全生产科学技术 学科 工学
关键词 安全管理工程 风险评估 拥挤踩踏 人群聚集区域
年,卷(期) 2022,(4) 所属期刊栏目 职业安全卫生管理与技术|Occupational Safety and Health Management and Technology
研究方向 页码范围 218-223
页数 6页 分类号 X913
字数 语种 中文
DOI 10.11731/j.issn.1673-193x.2022.04.031
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研究主题发展历程
节点文献
安全管理工程
风险评估
拥挤踩踏
人群聚集区域
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全生产科学技术
月刊
1673-193X
11-5335/TB
大16开
北京朝阳区惠新西街17号
82-379
1981
chi
出版文献量(篇)
6865
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