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摘要:
为分析基坑开挖对临近地铁隧道的影响,以某基坑工程为研究背景,结合修正-莫尔库伦本构关系,采用Midas GTS NX构建三维地层结构模型,通过仿真分析基坑开挖前后隧道水平、竖向位移的变化规律及特征点.结果表明:基坑开挖会导致地铁隧道结构产生水平收缩的趋势,隧道最大沉降和隆起点从远离基坑的外侧隧道向靠近基坑的内侧隧道转移;同时,还明确变形的最大位置,得到隧道最大隆起和沉降截面处的变形规律,构建"O"型和"S"型竖向变形模型,研究结果可为基坑开挖条件下的地铁隧道安全分析提供参考,对地铁隧道的保护具有一定意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于修正莫尔库伦的基坑开挖对隧道安全影响研究
来源期刊 中国安全生产科学技术 学科 工学
关键词 基坑开挖 地铁隧道 数值模拟 竖向变形 水平收敛
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 职业安全卫生管理与技术|Occupational Safety and Health Management and Technology
研究方向 页码范围 177-183
页数 7页 分类号 X947
字数 语种 中文
DOI 10.11731/j.issn.1673-193x.2022.02.027
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研究主题发展历程
节点文献
基坑开挖
地铁隧道
数值模拟
竖向变形
水平收敛
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全生产科学技术
月刊
1673-193X
11-5335/TB
大16开
北京朝阳区惠新西街17号
82-379
1981
chi
出版文献量(篇)
6865
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16
总被引数(次)
53643
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