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摘要:
针对传统极限学习机模型难以学习高维数据、输入权值矩阵和隐含层偏置随机给定的问题,利用核主成分分析法来降低民机故障数据维数,通过改进的极限学习机来建立新型民机升降舵故障诊断模型.模型利用差分进化算法改进了极限学习机输入权值矩阵、隐含层偏置随机生成的缺点,应用到新型民机升降舵系统的故障诊断中.测试结果表明,KPCA-ELM算法的故障诊断精度比BP神经网络、SVM和ELM模型分别提升了19.4%、13.5%和11.3%.
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文献信息
篇名 基于KPCA和ELM的新型民机舵机系统故障诊断
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 故障诊断 极限学习机 升降舵系统 差分进化算法 主成分分析法
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 25-28,55
页数 5页 分类号 TP183
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2022.01.008
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研究主题发展历程
节点文献
故障诊断
极限学习机
升降舵系统
差分进化算法
主成分分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
总被引数(次)
127174
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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