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摘要:
建立仿真客流分配模型可实现城市轨道交通(URT)客流的分配.首先,定义URT网络并确定了乘客生成方法;其次,结合改进Logit模型及有界理性模型建立乘客出行路径选择模型;接着,基于列车运行图实现列车运行控制及乘客上、下车决策;然后,建立了自反馈机制实现乘客出行路径计算结果的校正;最后,以成都地铁为例,验证了所建立模型的有效性.结果表明:所建立的仿真客流分配模型能够有效实现URT客流的分配,客流分配结果能够为运营部门制定调度指挥策略、乘客制定出行策略提供依据.
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基于ARMA模型的城市轨道交通客流量预测
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预测模型
时间序列
相对误差
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关键词云
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文献信息
篇名 基于仿真的城市轨道交通客流分配
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 城市轨道交通 仿真客流分配 出行路径选择模型 列车运行图
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 交通体系与工具仿真
研究方向 页码范围 73-77,202
页数 6页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2022.02.014
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
仿真客流分配
出行路径选择模型
列车运行图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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43
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127174
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