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航空动力

投稿

Aerospace Power

主办单位：

中国航空发动机研究院

ISSN：

2096-5702

CN：

10-1570/V

出版周期：

双月刊

邮编：

101304

地址：

北京市顺义区顺兴路21号

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热门刊内文献

年度刊次

31. 基于DevOps的安全关键软件研发工具链集成

作者：方义方伟朱烨

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 18-20

摘要：通过引入以开发和运营维护一体化为核心的信息化管理理念——DevOps,建立标准化流程、建设统一工具链以提高自动化能力和增强智能反馈机制,实现了开发环境、测试环境和生产环境的高相似度及可编程、...
32. 利用航空发动机逃逸热能发电的热电材料及器件关键技术研究

作者：付玉张志伟朱锟牟园伟王斌王瑶祝薇袁善虎邓元韩玉琪

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 21-23

摘要：热电材料是一种能实现热能与电能直接相互转换的功能材料,基于热电材料加工的发电器件非常适合用作微小型电源。当前,四代机动力的能量利用率不足35%,逃逸热能在数万千瓦以上,如果能捕获和利用1%,...
33. 提高发动机总体结构稳健性技术研究

作者：吕春光孙佳伟孙博洪昊然王东田静白素娟耿旭赵威韩君

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 24-26

摘要：航空发动机是由多构件、多界面组成的复杂结构系统。结构稳健性指的是在构件之间的界面上实现结构和力学特性的匹配协调,降低产品对外界环境及载荷的敏感性和分散度,使产品的结构能够承受和抵抗各种复杂的...
34. 航空发动机薄壁零件高效高精度制造空气阻尼工艺装备技术

作者：刘波周兆钢唐鋆磊张晟玮李湉

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 27-29

摘要：为满足航空发动机锻件整体机匣的高效高精度制造要求,研发出了具有自主知识产权的航空发动机薄壁零件高效高精度制造空气阻尼工艺装备,设计并研制了机匣加工的减振系统,实现加工效率和刀具寿命的大幅度提...
35. 基于热补偿原理的Ti2AlNb+GH536真空钎焊夹具设计技术研究

作者：朱晓婵梁冬冬郭相峰

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 30-31

摘要：利用材料在温度变化时热膨胀系数不同的属性,通过理论计算确定合理的夹紧装置所用材料和结构,完成了发动机导向叶片内支承蜂窝组件真空钎焊夹具设计,确保了真空钎焊过程中对零件准确的定位和夹紧,防止零...
36. 金属表面渗锡强化技术研究与应用

作者：刘静吴晓伟吴雨桥周佳孙黎张立杨朝阳茄菊红

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 32-34

摘要：金属表面渗锡强化技术是将金属元素通过'镀覆+热扩散'的方法渗入到金属基体中,以有效地提高金属表面硬度和耐磨性,且易光亮加工,具有良好的减摩效果和防卡滞性能。中国航发西控在研制一款新型高压柱塞...
37. 美国新一代国家级军用航空动力预研计划分析

作者：晏武英

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 35-39

摘要：未来10年,美国空军最高优先级的动力预研目标是发展具有颠覆性的技术,以大幅改善未来战斗机、直升机、高超声速导弹和无人机的能量管理和发动机性能。为此,美国空军将启动新的国家级军用航空动力预研计...
38. 美国海军舰载无人空中加油系统项目及动力

作者：李明

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 40-44

摘要：美国海军MQ-25舰载无人空中加油系统项目终将花落谁家?是选用罗罗公司AE3007N涡扇发动机的波音公司,还是采用GE公司F404涡扇发动机的洛克希德-马丁公司,亦或是采用普惠加拿大公司PW...
39. 航空混合电推进系统发展研究

作者：廖忠权

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 45-50

摘要：混合电推进系统是通过传统的燃气涡轮发动机带动发电机发电,为分布在机翼或机体上的多个电动机/风扇提供电力,并由电动机驱动风扇/螺旋桨提供全部或大部分推力的一种新概念推进系统。其技术优势是可以改...
40. 飞发一体化进入革命性发展空间

作者：朱大明

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 51-51

摘要：在相当长的一段时间里,飞机和发动机是按照安装界面分别设计的。双方根据安装关系和约定指标各自研制、验证和定型,最后在总装线上装配形成产品。这种各自独立的发展方式虽然有利于自身的发展提高,但也产...
41. 未来作战飞机飞发一体化技术的思考

作者：孙玉鑫左林玄曹野李宪开林鹏王霄

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 52-57

摘要：随着未来作战飞机综合性能的不断提升,飞机综合/集成设计技术需求越来越迫切,基于飞机和发动机耦合设计的飞发一体化技术已经成为未来作战飞机设计的核心关键技术。传统的飞机和发动机设计是通过设计人员...
42. 飞发一体化设计的关键技术

作者：高为民

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 58-62

摘要：随着飞机性能、经济性要求的不断提高,飞机与发动机研制越来越向精细化、综合优化方向发展,采用一体化设计技术预先减小不利干扰,获取最优匹配结果,是现代和未来飞机/发动机工程发展的必然趋势。自19...
43. 未来飞机对飞发一体化技术的需求

作者：但聃李俊杨水锋

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 63-66

摘要：飞发一体技术广义的含义可以分为体系和平台两个层面。首先由体系对新型航空动力应具备的主要任务能力提出需求,其中包含对能源选型、能量水平、全生命周期、成本等的宏观需求。待这些需求明确后,才能开展...
44. 飞发一体化设计中的发动机隐身问题

作者：吉洪湖

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 67-71

摘要：虽然发动机的雷达特征和红外特征是由发动机进/排气系统表征出来的,但是不可能仅仅通过对进/排气系统的隐身设计来实现发动机的隐身,还需要在发动机总体和飞发一体化层面上加强对隐身性的考虑,这是突破...
45. 美国西南航空的发动机空中失效事件

作者：成磊林育新

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 72-74

摘要：美国西南航空公司2016年8月和2018年4月连续发生两起CFM56-7B发动机风扇叶片空中断裂事件,特别是最近的一次造成一名乘客身亡,引起业界广泛重视。尽管事件的最终调查报告还没有公布,但...
46. 航空发动机非包容性失效案例及思考

作者：冯建文刘金龙吴长波

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 75-79

摘要：美国西南航空1380航班事件以及近期其他相似的事件,引起了人们对于发动机失效的关注。本文梳理了适航条款对发动机包容性的规定、列举了美国国家运输安全委员会(NTSB)数据库非包容性事件的记录并...
47. 普惠的齿轮传动涡扇发动机的几起故障分析

作者：陈光

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 80-84

摘要：与其上一代发动机相比,普惠公司新推出的齿轮传动涡扇(GTF)发动机的性能优异。但在服役前后,各类故障频频发生,令人对其可靠性产生担忧,也令空客等飞机制造商及其用户感到比较'头疼'。齿轮传动概...
48. 《航空动力》征稿启事

作者：

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年2期

页码: 85-85

摘要：经国家新闻出版广电总局批准(新广出审【2018】1009号),由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办的《航空动力》于2018年4月18日创刊,国内统一连续出版物号为CN1...
49. 研发体系建设是企业发展的重要保障

作者：王桂華

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 1-1

摘要：一个优秀的企业在关注战略、关注产品的同时,一定会关注研发体系、研发能力的建设。因为研发几型短线产品有可能基于技术和个人、团队的努力,但是持续、稳定、高效推出新产品的能力一定依赖于'套路'.
50. 指示

作者：習近平

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 2-2

摘要：党中央作出组建中国航空发动机集团的决策,是从富国强军战略高度出发,对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。希望你们牢记使命、牢记责任,坚持国家利益至上.
51. 航空发动机基础研究体系建设的思考

作者：弓志强李博李建榕

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 4-7

摘要：我国航空发动机产业起步于测绘仿制,所涉及的基础研究大多是被动依托型号推进,基础性研究与前瞻性研究方面的薄弱,致使发动机研究技术储备不足。目前,随着国家'两机'专项的开展,基础技术研究受到前所...
52. 航空动力控制系统研发管理变革

作者：姚華

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 8-12

摘要：航空发动机控制系统的研发是一项复杂的系统工程,在我国起步较晚,基础薄弱,研发管理较为落后。随着项目的增多,研发工作陷入效率低、周期长、故障多的恶性循环。为此,中国航发动控所进行了研发管理变革...
53. GE公司的数字化转型

作者：範靈

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 13-15

摘要： GE公司于2012年率先举起工业物联网(IIoT)的大旗,2015年正式推出工业云平台Predix,2016年开始与微软公司合作,2018年双方进入深入合作。与此同时,2011年之后GE公司...
54. 核能航空发动机技术进展

作者：張志偉李小平王奉明

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 16-20

摘要： 2018年3月,俄罗斯总统普京在其年度国情咨文中表示,俄罗斯近期已成功试射了一枚配备核动力装置的巡航导弹,可以实现近乎无限巡航,再次引起了人们对核能航空发动机研究的关注。核能航空发动机利用核...
55. 战略轰炸机的动力装置需求分析

作者：黨舉紅

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 21-24

摘要：目前,美国、俄罗斯两国的新型战略轰炸机已经进入到型号研制阶段。在动力装置的选择上,两国既有相同的侧重点,也有结合自身情况的特殊考量。对上述情况进行探究,可为我国的战略轰炸机的动力选择提供一定...
56. 关于推力矢量控制技术的探讨

作者：賈東兵

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 25-27

摘要：战斗机推力矢量技术的提出始于20世纪70年代中期,很快得到业界的高度关注并被定义为第四代战斗机必备的四项关键技术之一。然而,近半个世纪过去了,切实应用了推力矢量技术并装备使用的只有美国的F-...
57. 波音发布高超声速飞机概念

作者：成磊

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 28-29

摘要：今年以来,波音公司陆续发布了侦察/打击型和载客型的高超声速飞机概念,引发人们对高超声速飞机及动力技术发展的关注。出于保密的原因,波音公司没有透露更多的细节,只表示高超声速飞机的涡轮基冲压组合...
58. 德温特航空提出混合涡扇发动机新概念

作者：廖忠權

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 30-31

摘要：英国德温特航空(Derwent Aviation)公司提出了一种混合涡扇发动机概念,作为当前常规涡扇发动机和未来分布式混合电推进发动机的过渡解决方案。通过采用创新的双驱动增压器(DDB),在...
59. eVTOL飞行器及其动力发展态势研究

作者：廖忠權羅彧

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 32-36

摘要：电动垂直起飞和着陆(eVTOL)飞行器是近年随着城市交通发展而产生的新颖飞行器,通常采用非常规设计,将空气动力学和电动推进技术更紧密地结合在一起,既可作为城市公共交通工具,也可作为私人飞行器...
60. GE9X的发展与设计特点

作者：陳光

刊名：航空动力

发表期刊： 2018年3期

页码: 37-40

摘要： GE9X是GE公司为波音777X在GE90和GEnx的基础上发展的新型大涵道比涡扇发动机。当2020年以GE9X为动力的777X投入运营时,将标志着大涵道比涡扇发动机进入到一个崭新的发展阶段...

航空动力基本信息

刊名	航空动力	主编	成磊
曾用名
主办单位	中国航空发动机研究院	主管单位	中国航空发动机集团有限公司
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	2096-5702	CN	10-1570/V
邮编	101304	电子邮箱	luoyun@aerospacepower.cn；chenglei@aerospacepower.cn
电话	010-566808	网址
地址	北京市顺义区顺兴路21号