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航空动力2018年第2期出版文献
出版文献量（篇）
412
总下载数（次）
10
航空动力
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投稿
Aerospace Power
主办单位：
中国航空发动机研究院
ISSN：
2096-5702
CN：
10-1570/V
出版周期：
双月刊
邮编：
101304
地址：
出版文献量（篇）
412
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭源泉。习近平总书记多次强调,核心技术、关键技术、国之重器必须立足于自身。航空发动机是国之重器,国防建设赖之以强,国民经济赖之以好。新中国航空...
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2. 『批示』刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 组建中国航空发动机集团,是党中央、国务院作出的重大战略决策。航空发动机是国之重器,是装备制造业的尖端,尽快在这一领域实现突破,对于增强我国经济和国防实力、提升综合国力具有重大意义。要牢固树立...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 习近平主席指出,'创新是引领发展的第一动力'。中国航发自组建以来,遵循习近平主席的指示和李克强总理的批示,确立了'驱动创新、质量制胜、人才强企'的发展战略,并把'创新'放在了首要位置。在今年...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 将基于温度记忆效应的微型晶体测试技术用于测量涡轮叶片等高温转动件的温度测试,试验成活率为100%,成功地解决了航空发动机涡轮叶片等热端部件的特殊位置表面温度的测量难题。随着性能的提升,航空发...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 柔性管路在国产航空发动机、燃气轮机领域的应用刚刚起步,其运动空间评估、管路本体变形量和变形趋势分析、管路本体和连接件的应力分布,以及在飞发耦合振动环境下的疲劳寿命控制等都缺少定量的仿真分析手...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 中国航发南方创新团队紧密围绕加强信息化与工业化融合,以'互联网+'思维改变传统的制造模式,逐步解决了航空发动机细长轴加工质量不稳定、加工成本高及工艺成熟期长的问题。航空发动机的细长轴是核心转...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 大尺寸整铸双联单晶叶片是先进航空发动机涡轮叶片设计发展的重要方向,中国航发商发在国内开创先河,其高压涡轮导向叶片采用了整铸双联单晶叶片的设计方式。由中国航发航材院牵头组建的创新团队打破西方国...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 通过引入以开发和运营维护一体化为核心的信息化管理理念——DevOps,建立标准化流程、建设统一工具链以提高自动化能力和增强智能反馈机制,实现了开发环境、测试环境和生产环境的高相似度及可编程、...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 热电材料是一种能实现热能与电能直接相互转换的功能材料,基于热电材料加工的发电器件非常适合用作微小型电源。当前,四代机动力的能量利用率不足35%,逃逸热能在数万千瓦以上,如果能捕获和利用1%,...
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10. 提高发动机总体结构稳健性技术研究刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 航空发动机是由多构件、多界面组成的复杂结构系统。结构稳健性指的是在构件之间的界面上实现结构和力学特性的匹配协调,降低产品对外界环境及载荷的敏感性和分散度,使产品的结构能够承受和抵抗各种复杂的...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 为满足航空发动机锻件整体机匣的高效高精度制造要求,研发出了具有自主知识产权的航空发动机薄壁零件高效高精度制造空气阻尼工艺装备,设计并研制了机匣加工的减振系统,实现加工效率和刀具寿命的大幅度提...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 利用材料在温度变化时热膨胀系数不同的属性,通过理论计算确定合理的夹紧装置所用材料和结构,完成了发动机导向叶片内支承蜂窝组件真空钎焊夹具设计,确保了真空钎焊过程中对零件准确的定位和夹紧,防止零...
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13. 金属表面渗锡强化技术研究与应用刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 金属表面渗锡强化技术是将金属元素通过'镀覆+热扩散'的方法渗入到金属基体中,以有效地提高金属表面硬度和耐磨性,且易光亮加工,具有良好的减摩效果和防卡滞性能。中国航发西控在研制一款新型高压柱塞...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 未来10年,美国空军最高优先级的动力预研目标是发展具有颠覆性的技术,以大幅改善未来战斗机、直升机、高超声速导弹和无人机的能量管理和发动机性能。为此,美国空军将启动新的国家级军用航空动力预研计...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 美国海军MQ-25舰载无人空中加油系统项目终将花落谁家?是选用罗罗公司AE3007N涡扇发动机的波音公司,还是采用GE公司F404涡扇发动机的洛克希德-马丁公司,亦或是采用普惠加拿大公司PW...
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16. 航空混合电推进系统发展研究刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 混合电推进系统是通过传统的燃气涡轮发动机带动发电机发电,为分布在机翼或机体上的多个电动机/风扇提供电力,并由电动机驱动风扇/螺旋桨提供全部或大部分推力的一种新概念推进系统。其技术优势是可以改...
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17. 飞发一体化进入革命性发展空间刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 在相当长的一段时间里,飞机和发动机是按照安装界面分别设计的。双方根据安装关系和约定指标各自研制、验证和定型,最后在总装线上装配形成产品。这种各自独立的发展方式虽然有利于自身的发展提高,但也产...
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18. 未来作战飞机飞发一体化技术的思考刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 随着未来作战飞机综合性能的不断提升,飞机综合/集成设计技术需求越来越迫切,基于飞机和发动机耦合设计的飞发一体化技术已经成为未来作战飞机设计的核心关键技术。传统的飞机和发动机设计是通过设计人员...
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19. 飞发一体化设计的关键技术刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 随着飞机性能、经济性要求的不断提高,飞机与发动机研制越来越向精细化、综合优化方向发展,采用一体化设计技术预先减小不利干扰,获取最优匹配结果,是现代和未来飞机/发动机工程发展的必然趋势。自19...
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20. 未来飞机对飞发一体化技术的需求刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 飞发一体技术广义的含义可以分为体系和平台两个层面。首先由体系对新型航空动力应具备的主要任务能力提出需求,其中包含对能源选型、能量水平、全生命周期、成本等的宏观需求。待这些需求明确后,才能开展...
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21. 飞发一体化设计中的发动机隐身问题刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 虽然发动机的雷达特征和红外特征是由发动机进/排气系统表征出来的,但是不可能仅仅通过对进/排气系统的隐身设计来实现发动机的隐身,还需要在发动机总体和飞发一体化层面上加强对隐身性的考虑,这是突破...
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22. 美国西南航空的发动机空中失效事件刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 美国西南航空公司2016年8月和2018年4月连续发生两起CFM56-7B发动机风扇叶片空中断裂事件,特别是最近的一次造成一名乘客身亡,引起业界广泛重视。尽管事件的最终调查报告还没有公布,但...
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23. 航空发动机非包容性失效案例及思考刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 美国西南航空1380航班事件以及近期其他相似的事件,引起了人们对于发动机失效的关注。本文梳理了适航条款对发动机包容性的规定、列举了美国国家运输安全委员会(NTSB)数据库非包容性事件的记录并...
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刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 与其上一代发动机相比,普惠公司新推出的齿轮传动涡扇(GTF)发动机的性能优异。但在服役前后,各类故障频频发生,令人对其可靠性产生担忧,也令空客等飞机制造商及其用户感到比较'头疼'。齿轮传动概...
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25. 《航空动力》征稿启事刊名： 航空动力发表期刊： 2018年2期页码:摘要： 经国家新闻出版广电总局批准(新广出审【2018】1009号),由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航空发动机研究院主办的《航空动力》于2018年4月18日创刊,国内统一连续出版物号为CN1...
航空动力基本信息
| 刊名 | 航空动力 | 主编 | 成磊 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空发动机研究院 | 主管单位 | 中国航空发动机集团有限公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 2096-5702 | CN | 10-1570/V |
| 邮编 | 101304 | 电子邮箱 | luoyun@aerospacepower.cn；chenglei@aerospacepower.cn |
| 电话 | 010-566808 | 网址 | |
| 地址 | 北京市顺义区顺兴路21号 |
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