交通科学与工程期刊
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交通科学与工程

Journal of Transport Science and Engineering
曾用名: 长沙交通学院学报(-2008年底)(43-1073/U 1000-9779)

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影响因子 0.2699
本刊为综合性自然科学学术期刊,刊登具有较高学术水平、反映本学科的科技先进水平及发展动态的论文。先后被《中国数学文摘》、《中国物理文摘》、《中国无线电电子学文摘》、《机械工程自动化与计算机应用文摘》、《美国数学评论》(MR)、《俄罗斯文摘杂志》(AT)等国内外数字权威文摘杂志及数据库收录。
主办单位:
长沙理工大学
期刊荣誉:
1999年获全国自然科学学报及教育部优秀科技期刊评比三等奖  1999年获湖南省高校优秀自然科学学报评比一等奖  交通部优秀期刊 
ISSN:
1674-599X
CN:
43-1494/U
出版周期:
季刊
邮编:
410004
地址:
湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房
出版文献量(篇)
1651
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  • 作者: 吴唤群
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  1-5
    摘要: 利用Hamilton图的韧度大于等于1的必要条件,得出了Hamilton图的1个充分条件,并指出了该条件的下界是最好的.
  • 作者: 杨端生 胡辉
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  6-10
    摘要: 对对称三杆桁架承受载荷后的弹粘塑性平衡问题进行了分析.分析结果表明,桁架的变形可分为弹性变形、约束粘塑性变形、约束-自由粘塑性变形、自由粘塑性变形等4个阶段.
  • 作者: 夏方礼 杨晓爱
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  11-14
    摘要: 一个连通图G的最大亏格γM(G)主要由它的Betti亏数ξ(G)确定.利用匹配数、支配数和围长给出了Betti亏数的两个上界,从而也给出了最大亏格的两个下界;同时,这两个界均是可达的.
  • 作者: 刘开宇 郭小蓉
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  15-17
    摘要: 利用Liapunov函数获得了具有正负系数多个时滞微分方程零解渐近稳定的充分条件,从而推广了已有文献的结论.
  • 作者: 李乃拓 李学荣
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  18-21
    摘要: 以一典型八杆机构为例,分析其复杂运动轨迹及设计构思;阐明带大弧度的面包形和带横8字形的连杆曲线的搜索,用True BASIC语言编制了自动生成连杆曲线软件;阐述了连杆机构设计步骤及如何利用计...
  • 作者: 周爱莲 张雨 甘志勇 罗超
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  22-26
    摘要: 分析了厚壁高动压管路的特点,讨论了对其进行检测的方法,通过实验证明可以利用其周向应变信号获知管路内动压的特征,从而可以运用这些检测方法对工程机械、矿山机械、载运工具的液压系统和动力机的燃油系...
  • 作者: 尹月里
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  27-30
    摘要:
  • 作者: 杨建华 武和平 汪建鸽
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  31-36
    摘要: 根据湖南省自然气候条件,对特殊地质条件下的水泥混凝土路面结构内部排水设计方法进行了探讨,通过透水基层、防渗底基层的透水及防渗性能的对比试验,给出了透水基层及防渗底基层的主要设计参数,提出了路...
  • 作者: 何祎 张斌 李金宝
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  37-40
    摘要: 结合样条函数提出了公路三维设计方法.以此方法作为公路CAD软件开发的数学基础,能够表达公路三维实体,便于公路表面三角网的建立,为公路C AD软件开发提供了一条思路.
  • 作者: 张海印
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  41-46
    摘要: 应用误差椭圆的基本理论,由两个任意方向的位差和协方差导出了计算任意方向位差的基本公式,并以此为基础,非常简洁而新颖地得出了前方交会、侧方交会、后方交会、单三角形和测边交会点在任意方向上的位差...
  • 作者: 周德泉 周志刚 王贻荪
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  47-52
    摘要: 基于某试验路段软基处理前后静力触探、十字板试验的对比测试和对两根单桩、两处单桩复合地基进行的4次静载试验,研究了桩间土性状在施工水泥粉喷桩前后的变化和桩土应力比的变化规律,提出了根据静载试验...
  • 作者: 刘伟铭 甘先永
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  53-57
    摘要: 确定一条收费道路的最佳收费方案是一个多目标决策问题 .从收费系统发生的费用角度出发,开发了一种收费系统优化设计的模型--线性加权费用模型,利用该模型进行收费系统的设计,不仅能同时确定最佳收费...
  • 作者: 张亚平 张起森
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  58-62
    摘要: 在分析国内外有关公路交通流车辆折算系数研究现状的基础上,提出密度因子法建立车辆折算系数计算模型,对珠江三角洲地区大量实测交通流数据进行多元非线性回归分析,并对其结果进行了讨论.最后给出了高速...
  • 作者: 冯桂炎 郑柯
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  63-66
    摘要:
  • 作者: 杨伟军
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  67-72
    摘要: 基于钢筋混凝土构件截面可靠度研究,充分考虑了结构的塑性性质,考虑了截面失效的相关性,分析了钢筋混凝土框架结构的体系可靠度.与现有结构体系可靠度分析方法相比较,方法简单、准确、可行.
  • 作者: 周建民 姜志瑜 宋建中 杨志伟 王志辉
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  73-77
    摘要: 通过叠合结构中预应力超筋倒肋薄板正截面极限承载力的试验研究,分别采用规范GBJ10-89中的受弯构件、偏心受压构件的计算公式及美国ACI规范中的应变协调分析方法计算了极限承载力,从而更清楚地...
  • 作者: 刘建生
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  78-83
    摘要: 根据施工方案选择特点,利用神经网络、模糊数学和知识工程理论,结合决策支持系统开发方法,提出了施工方案群体决策支持系统的构造模型及主要功能,就施工方案的初选、评价、选定的方法作了较深入地阐述.
  • 作者: 张军 王贻荪
    发表期刊: 2000年1期
    页码:  84-87
    摘要: 考虑有关因素对土压力分布的影响,根据挡土墙后土体薄层的竖向平衡条件推导出一般情形下主动土压力分布的一般解,并利用实测土压力数据,经优化拟合确定解答中包含的2个参数,从而提出了确定一般情形下挡...
  • 作者: 唐雪松 蒋持平 郑健龙
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  1-4
    摘要: 一般认为传统的疲劳方程为一经验公式,无法解释其力学含义.采用损伤力学方法研究梁的弯曲疲劳问题,分别以初始无损伤时的应力幅值和损伤材料的有效应力(或有效应变)幅值作为损伤演化的控制量,推导出相...
  • 作者: 肖俊宇 肖勇刚 陈昌萍
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  5-9
    摘要: 基于大空间运动下中厚截锥壳的非线性动力方程,建立了单轴转动截锥中厚壳的非线性振动方程.利用增量型谐波平衡法(IHBM法)对单轴转动截锥中厚壳的横向主谐共振、超谐共振及壳体横向挠度的非线性动力...
  • 作者: 张宏伟 方丽飞
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  10-13
    摘要: 引入一类Fuzzy幂级数,讨论了Fuzzy函数的Fuzzy幂级数的展开,进而讨论了一类LR型Fuzzy函数的展开.
  • 作者: 黄斌
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  14-19
    摘要: 对具有4个分担值的一类亚纯函数的特征函数及分担值点的密指量作出了3个估计.
  • 作者: 刘纪显 吴慧强 杨益群
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  20-23
    摘要: 基于矩阵摄动理论,提出一种能兼顾到投入产出基期直接消耗系数变动对整体影响程度因素的RAS推广方法数学模型,并给出了应用实例.
  • 作者: 周爱莲 张雨 胡茑庆
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  24-29
    摘要: 简述了线性隔振的机理;回顾了混沌控制的国内外研究现状;提出了通过控制非线性隔振系统的混沌状态来控制其隔振特性的研究思路;给出了一些隔振研究实践结果,即:具有第二气室的活塞-气缸式空气弹簧隔振...
  • 作者: 李自光 杜荣华 颜荣庆
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  30-34
    摘要: 论述了机电产品预测分析系统的研究与开发;提出了一种改进的BP学习算法,介绍了机电产品预测分析系统的总体结构和其中各子系统的主要功能,并介绍了该系统的主要特点.
  • 作者: 袁翔 邓华
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  35-39
    摘要: 针对汽车发动机电控系统负载不可测且存在随机干扰的情况,采用基于数学模型的未知输入故障检测观测器方法,研究其故障诊断问题.合理选择残差信号的阈值,能够可靠地诊断汽车发动机电控系统负载不可测且存...
  • 作者: 刘君 吴桂馥 王振国
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  40-43
    摘要: 应用计算流体力学专业软件PHOENICS,从雷诺时均N-S方程出发,采用k-ε湍流模型,对类客车体外型的三维绕流场进行数值模拟,着重研究了后体收缩尾段的上表面倾斜角对底部流动的影响.
  • 作者: 徐曼光 葛在 赵玉庆
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  44-48
    摘要: 建立了汽车制动的力学模型,得到了与操纵稳定性条件相似的方向稳定性条件.通过对各种制动工况稳定条件的研究,得到了与实际相符的结论.
  • 作者: 李自光 苏汉元 蒋波 颜荣庆
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  49-52
    摘要: 在各种计算机仿真系统中,常需将各类复杂工程曲线用图形显示出来,实现仿真系统的可视化.采用VISUAL C++ 5.0 MFC类库中的文档/视窗类实现了新型组合式平衡阀动态特性曲线的可视化,其...
  • 作者: 叶青 姚尹雄
    发表期刊: 2000年2期
    页码:  53-56
    摘要: 为适应信息需求的极大增长对校园网提出的新要求,提出了以ATM作主干网、基于CATV网建立HFC接入网的校园综合信息网方案.该网可实现视像、图文、数据等多媒体信息的资源共享.

交通科学与工程基本信息

刊名 交通科学与工程 主编 张建仁
曾用名 长沙交通学院学报(-2008年底)(43-1073/U 1000-9779)
主办单位 长沙理工大学  主管单位 湖南省教育厅
出版周期 季刊 语种
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ISSN 1674-599X CN 43-1494/U
邮编 410004 电子邮箱 csjyxb@163.com
电话 0731-85258183 网址
地址 湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房

交通科学与工程评价信息

期刊荣誉
1. 1999年获全国自然科学学报及教育部优秀科技期刊评比三等奖
2. 1999年获湖南省高校优秀自然科学学报评比一等奖
3. 交通部优秀期刊

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