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车用发动机
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《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
《车用发动机》辟有综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术和信息等栏目。主要面向科研院所...
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主办单位：
兵器工业车用发动机专业情报网
中国北方发动机研究所
期刊荣誉：
中文核心期刊
ISSN：
1001-2222
CN：
14-1141/TH
出版周期：
双月刊
邮编：
300000
地址：
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 概括介绍了2013年将在欧盟实施的车用重载柴油机欧洲Ⅵ排放法规;讨论研发新一代高性能、低燃油消耗、长寿命、达到欧洲Ⅵ排放法规的车用重载柴油机时,在机械开发、燃烧系统、喷油设备、增压和废气再循...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 象消失;压力对滞燃期的影响也比较明显,在不同的初始温度下,压力对异辛烷和正庚烷滞燃期的影响程度不同;当量比对甲醇、异辛烷和正庚烷的影响特性不同,甲醇的滞燃期随当量比的增加而缩短,当初始温度小...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 在基于MC9S12XEP100单片机的ECU平台上,开发了基于ISO 15765的故障诊断接口.该接口通过CAN总线进行通信,具有权限控制、故障信息管理、实时监控、整机整车测试、Flash编...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 非稳定工况下作用于内燃机曲轴的激扰力矩不具周期性,因此常规计算稳定工况(采用周期性激扰力矩)内燃曲轴扭振响应的方法和程序难以适用.在现有内燃机曲轴扭振计算分析软件TVCA及数据库基础上,采用...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 基于PIC单片机开发了电控多点顺序喷射两用燃料点火提前角调节系统.燃气ECU通过对原车曲轴转角信号的捕捉,采用软件中断结合定时器跟踪的方法调节曲轴传感器G信号的时刻位置,配合汽油ECU点火控...
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6. 信息刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要：
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 分析了CNG发动机的电控系统结构,在设计的CNG发动机ECU硬件电路中应用了SPI拓扑网络.在CNG发动机电控系统中,SPI通信主要用于芯片状态信息的交互以及故障状态的反馈,具体用在节气门驱...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 针对电控柴油机EGR系统的功能和作用,对EGR系统控制进行了比较深入的分析和研究,设计了EGR系统使能、EGR进气需求量的计算、EGR进气控制、EGR阀位置控制等关键的控制逻辑算法.通过MA...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 通过对国内外大量高紧凑装甲车辆柴油机总体设计参数统计类比与计算分析,进行了基本柴油机紧凑性设计影响因素分析,主要研究了V形夹角、气缸直径、气缸数目对柴油机外廓尺寸的影响规律,建立气缸中心距、...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 建立了电控单点喷射稀燃天然气发动机的CARIMA模型,设计了广义预测自适应空燃比控制器.采用Matlab/Simulink建立了仿真模型,并进行了仿真对比.结果表明,与PID控制算法相比,基...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 研究了全流式燃烧器从涡轮增压器出口处取气的空气供给方式.研究结果表明,新的供气方式可行,且未对发动机动力性带来不利影响;燃烧室具有一次风与二次风的结构,提高了点火可靠性及火焰燃烧稳定性,满足...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 对双卷流燃烧室和浅盆形燃烧室进行了不同负荷工况下的三维仿真分析,并进行了对比试验.研究结果表明,双卷流燃烧室在整个负荷范围内在燃烧速率及效率上都比浅盆形燃烧室有明显的优势.证明双卷流燃烧室比...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 可以使NO的峰值转化率所对应的温度向低温区偏移50 ℃左右;催化剂、等离子体、还原HC对于降低炭烟的起燃温度都有影响,同时使用可以使炭烟的起燃温度最低降低到280 ℃.此装置实现了柴油机PM...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 采用静电旋风捕集技术与等离子体协同烃类选择性还原技术相结合的方法研制了柴油机后处理装置,在柴油机试验台架上进行了实际柴油机排气净化试验,考察了实际柴油机排气环境下低温等离子体净化柴油机NOx...
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15. 高压共轨柴油机怠速控制策略研究刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 柴油机由于怠速时供油量较小,各缸供油量不同和每缸供油量的波动很大,在不同的冷却水温下保持稳定转速所需的喷油量不同,会造成燃烧过程恶化、排放性能变差.因此,分析了车用高压共轨柴油机怠速不稳定因...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 对6190直列天然气发动机进行了气缸压力、瞬时转速及同步信号等的测量,分析了不同工况下该机的燃烧循环变动情况和各缸的工作均匀性.结果表明,燃气发动机燃烧循环变动和工作不均匀度都较大,但随着负...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 结合,通过增大喷油提前角的方式,在一定的负荷范围内实现了准HCCI燃烧,NOx与炭烟排放同时降低;在大负荷范围内采用常规燃烧方式,使CA4D32TC柴油机实现了双燃烧模式工作,具有较好的性能...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 在498柴油机上匹配了可变喷嘴涡轮增压器(VNT),研究其对直喷柴油机性能的影响.试验结果表明,VNT能增加低速扭矩,改善低速时的燃油经济性,降低柴油机低速的冒烟极限和烟度,改善柴油机低速时...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 在ZS1100柴油机上进行了二甲醚均质压燃、二甲醚-柴油混合燃料燃烧模式下的非常规排放试验研究.试验结果表明,二甲醚均质压燃非常规排放物主要是甲醛,其排放量主要与负荷变化相关,柴油机能够稳定...
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刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 5%～33%.
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21. 某柴油机研制中的技术攻关刊名： 车用发动机发表期刊： 2009年4期页码:摘要： 在研发某型重载车用柴油机过程中,针对研制初期暴露的结构可靠性问题,通过整机综合性能、气缸盖、喷油泵、增压器和活塞组等技术攻关以及连杆衬套、喷油器衬套、机油泵螺栓、气门与气门座圈摩擦副、主轴承...
车用发动机基本信息
| 刊名 | 车用发动机 | 主编 | 段金栋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 兵器工业车用发动机专业情报网 中国北方发动机研究所 | 主管单位 | 中国兵器工业集团公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-2222 | CN | 14-1141/TH |
| 邮编 | 300000 | 电子邮箱 | cyfdj@163.com |
| 电话 | 022-58707822 | 网址 | |
| 地址 | 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 |
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