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飞机工程
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Aircraft Engineering
主办单位：
中航第一飞机研究院
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N
出版周期：
季刊
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710089
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 对复合材料平尾翼肋缘条与壁板连接钉拉脱疲劳性能进行了研究,采取对不同的壁板和肋缘条的厚度、不同的连接形式进行对比试验,研究结果表明:壁板和肋缘条的厚度对钉拉脱载荷有显著的影响,高锁螺栓连接形...
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 采用双参数Weibull分布,对复合材料平尾零组件疲劳试验数据进行了统计分析,采用各项疲劳试验和剩余强度试验的分散性分析结果,对复合材料平尾总体的疲劳分散性做出了定量的评估.
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 依据损伤容限验证方法和工程上的对分算法,来确定结构的损伤门槛值是一种快速、准确及经济的方法.通过这种方法,对某型飞机复合材料平尾加筋壁板长桁端头损伤门槛值及疲劳性能进行了系统研究.试验按照4...
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4. 复合材料机械连接研究刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 综合论述了复合材料机械连接的影响因素、设计方法、机械连接静强度特性、疲劳强度特性以及复合材料机械连接的试验验证方法,并给出了一些提高机械连接性能的方法.
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 提出了试验修正的蒙皮冲击损伤有效刚度的确定方法,即通过将层压板中冲击损伤区模拟为软化夹杂,结合冲击后加筋壁板试验所得的载荷/应变关系,计算得到冲击损伤区的有效刚度.
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 以碳纤维/树脂基T300/QY8911复合材料层压结构为研究对象,将Iosipescu剪切强度试验方法推广到剪切疲劳,对几种多向层压板试件进行了剪切疲劳试验.根据累积应变损伤模型,应用开发的...
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 以复合材料加筋板为对象,以冲击损伤试验、随机谱疲劳试验和压缩剩余强度试验为基础,研究了复合材料加筋板的损伤容限特性.结果表明,描述冲击损伤两参量凹坑深度和损伤面积与冲击点坐标和冲击能量大小均...
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 实验研究了不同能量冲击损伤和面板穿透损伤铆接修理、面板穿透损伤挖补修理以及长桁半脱胶铆接修理等,不同损伤形式和修理工艺的复合材料加筋板疲劳特性以及疲劳后剩余强度.结果表明:4倍目标寿命谱载荷...
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 针对复合材料结构压缩设计许用值的概念和复合材料的冲击后压缩强度性能,讨论了按NASA标准得到的CAI值与它们的关系,指出了传统的CAI值不能充分反映复合材料体系的抗冲击性能,且与结构压缩设计...
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 为了考察损伤和损伤后的修补对复合材料加筋板性能的影响程度,这里对多种复合材料加筋板进行剪切试验,试件分为含冲击损伤试件、通孔修补试件和桁条脱胶试件.试验结果表明复合材料加筋板屈曲后仍然有很大...
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11. 复合材料平尾连接细节疲劳试验研究刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 通过对两类不同典型连接形式的复合材料平尾连接细节试件进行静力、疲劳、剩余强度试验,并对其进行应变测量,对所测数据以及试件的破坏模式进行综合分析,从而得出复合材料平尾典型连接细节疲劳性能的试验...
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12. 复合材料机械连接钉拉脱特性研究刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 以复合材料机械连接承受面外载荷时钉拉脱现象为对象,以相关试验为基础,研究了复合材料机械连接在面外载荷作用下拉脱的试验件选取方法、某型号中机械连接在面外载荷作用下拉脱特性及改进措施.试验表明改...
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 针对对称铺层的多向层压板提出了一种疲劳寿命算法,首先对面内疲劳损伤建立了应力分析、强度分析和损伤累积相结合的寿命算法,在此基础上提出了考虑层间疲劳损伤的简化分析方法;然后再利用面内疲劳损伤模...
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14. 复合材料层压板准静态压痕损伤研究刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 研究了复合材料层合板准静态压痕试验,用超声C扫描对压痕损伤进行检测.分析了压痕过程的载荷-变形曲线,以损伤后的变形值作为位移边界条件,采用三维Tsai-Wu失效判据和损伤层刚度折减方法,对压...
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刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 通过对复合材料加筋板长桁端头冲击损伤行为特性研究表明,复合材料结构在遭受冲击损伤后,其强度有明显降低,降低程度与冲击损伤程度明显相关;在一定损伤程度下,复合材料结构并不发生疲劳扩展.
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16. 复合材料层压结构细节寿命估算刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 发展了一种估算复合材料多向层压结构寿命的工程方法,该方法引入了疲劳模量概念、采用应变累积损伤变量并建立了平均应力修正模型,利用单向板的典型S-N曲线和拟合方程,就能估算同一材料体系各种多向层...
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17. 多向层压板条的层合效应和寿命估算刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 在复合材料多向层压板条疲劳试验中,经常可观察到自由边界区域的分层损伤并逐步扩展.它对寿命有很大的影响.这里给出一种计算自由边界层间应力的简化方法,并能准确判断最大层间应力出现的位置,进一步用...
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18. 复合材料性能试验数据的统计处理刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 复合材料基本力学性能主要通过试验手段得到,对复杂结构的理论分析结果也需相应的典型试验来验证.试验研究对复合材料而言,比金属材料更显其突出地位.对试验数据进行科学的统计处理非常重要,是取得合理...
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19. 写在前面刊名： 飞机工程发表期刊： 2006年4期页码:摘要： 先进复合材料一经问世就显出了强大的生命力,一举与钢、钛、铝合金构成航空航天四大重要结构材料.
飞机工程基本信息
| 刊名 | 飞机工程 | 主编 | 王文萍 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中航第一飞机研究院 | 主管单位 | |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | CN | N | |
| 邮编 | 710089 | 电子邮箱 | jofae@afai.cn |
| 电话 | 029-86832498 | 网址 | |
| 地址 | 陕西省西安市72信箱102分箱 |
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