民航科技信息期刊
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民航科技信息

Civil Aviation News Science and Technology
曾用名: 民航科技信息(1999-2000)

主办单位:
中国航空器材进出口总公司 中国民用航空总局航空安全技术中心
ISSN:
1008-9136
CN:
11-2134/U
出版周期:
双月刊
邮编:
100028
地址:
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
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  • 作者: 刘万明
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  4-7
    摘要: 在我国航空运输发展中,支线航空是当前和今后未来一个时期民航发展新的增长点,支线航空的发展对于促进我国民航事业和地区经济社会发展具有重要意义.
  • 作者: 宋怀祖 李小燕
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  8-11
    摘要: 随着我国国民经济的发展、西部大开发战略的实施、旅游业的升温以及政府对支线航空的扶植政策的出台,支线运输将成为国内航空公司新的利润增长点,因此国内对支线飞机将会有较大的需求.
  • 作者: 周咏
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  12-14
    摘要: 随着全球支线航空运输市场的日趋繁荣,支线运输飞机的总体需求量也持续增长.尽管如此,同属于支线飞机大家族的支线喷气式飞机和支线涡桨飞机在近年来却面临着截然相反的命运.在这两大支线机型中,喷气机...
  • 作者: 张再斌 李都
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  15-19
    摘要: 新世纪要有新气象,民航作为一个朝阳产业,正在设计面向未来的宏伟蓝图.业内有识之士很早就提出了要重视培育支线航空与航空货运两个新经济增长点.这些年航空货运确实很有起色,仅就刚刚过去了的"九五"...
  • 作者: 包随义
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  20-23
    摘要: 一、我国支线航空发展概况 支线航空,一般是指航距在800公里以下,空中飞行时间在1小时左右,在中小城市与中心城市之间或者中小城市之间飞行的航班.
  • 作者: 周咏
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  24-25
    摘要: 支线航空运输是指使用100座级以下机型,飞机距离在800公里以下的航空运输.支线运输是航空运输网的重要组成部分,它可以把客货从不适宜起降大中型飞机的边远城市或中、小城市机场运往大城市机场或航...
  • 作者: 刘青
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  26
    摘要: 在三年前,欧洲的支线飞机很难得到金融和租赁业的投资支持,除非支线飞机的经营者背后有大型航空企业的支持,或者是得到了飞机制造商的配套资本保证.但现在的情形已经发生了变化,越来越多的投资商开始对...
  • 作者:
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  27-28
    摘要:
  • 作者: 宋怀祖 李小燕
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  29-31
    摘要: 近年来,我国的民航空中交通管制系统发生了日新月异的变化,尤其是去年,取得了民航空管史上空前的成效.今日的民航空管与昔日设备简陋、技术落后、空管人员少的状况已不可同日而语.
  • 作者: 张蕾 韦溧
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  32-35
    摘要: 巴西航空工业公司(Embraer)凭借其近年来的高速发展跻身于世界四大民用飞机、公务喷气机和防务系统产品的设计和制造者之一,特别是在民用航空的支线飞机领域,它已经成为支线飞机的世界领先者,巴...
  • 作者: 关锡锷
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  36-38
    摘要: 作为戴姆勒-克莱斯勒公司的子公司MTU是德国首屈一指的航空发动机创造集团公司,它是目前德国唯一能够从事民用、军用发动机设计、开发、生产和维修的大型综合企业.MTU的业务广泛,但其主要从事发动...
  • 作者: 岩岩 袁梅林 郑田颖
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  39-42
    摘要: 谈及航空公司的运营总离不开定价体系的话题.航空公司的定价体制在实行放松管制之前由于受到国际民航组织直接影响而相对容易理解.但是,自1978年国会通过了航空公司放松管制法案,票价体制发生了根本...
  • 作者: 周咏
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  43-44
    摘要: 随着人类社会进入新纪元,航空运输这一二十世纪诞生的新运输方式也将得到前所未有的发展.如果说过去的三十年是航空货运和快递业的高速成长期,那么二十一世纪初将是该产业的成熟期.超音速运输也将成为民...
  • 作者: 王代
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  45-46
    摘要: 随着市场竞争的加剧,地区性航空公司也与大型航空公司一样,越来越重视降低经营成本,提高自己在价格上的竞争力,其经营活动的市场范围也在逐渐扩大.在信息技术飞速发展的今天,一切提高自身竞争力的努力...
  • 作者: 王永强
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  47-50
    摘要: 随着网络时代的来临,新经济方兴未艾,国民经济信息化在实现现代化中的重要地位得到各方面的共识,企业信息化又被确定为国民经济信息化的战略重点.
  • 作者: 张乐宁
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  51-52
    摘要: 在货运量大大增加的今天,飞行安全问题已经至关重要,全球航空信息网络系统(GAIN)在这方面发挥着重要的作用.该系统的工作目标基于两个方面:一是在该系统注册的航空公司以飞行操作质量规范程序作为...
  • 作者: 刘青
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  53-54
    摘要: 2000年第三季度的经营结果将美国各大型航空公司划分为盈利和亏损企业两大阵营.据统计,11家大型航中有6家盈利,5家亏损或持平.美利坚航、大陆航、三角航、西北航和西南航收益情况较好,阿拉斯加...
  • 作者: 王代
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  55-56
    摘要: 现代社会发展造成了人们消费需求的上升,这一现象的直接后果就是增加了各种商品和服务的消耗.随着国际互联网的出现,特别是在西方出现了消费与经济发展的互相促进,使得社会需求比以前任何时候都更为强劲...
  • 作者: 张乐宁
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  57
    摘要: 航班延误是航空业的老大难问题.以美国各航空公司为例,国内客、货运航班的延误自去年以来已经增加了一倍,有越来越多的时间和人力、物力被浪费在机场和空中.据计算,仅去年一年这方面给商务航空运输造成...
  • 作者: 赵新
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  58-59
    摘要: 作为一家很具实力的飞机发动机制造商,霍尼韦尔公司为了达到在激烈的市场竞争中扬长避短、扩大市场份额的目的,近日积极寻求与一些同类产品的厂商合作.据有关消息称,联合技术公司和通用电气公司在这方面...
  • 21. 简讯
    作者:
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年1期
    页码:  60-64
    摘要:
  • 作者: 狄文
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  4-7
    摘要: 通常,公务飞机是指个人或公司用自己拥有的或包租的飞机,根据特定的公务需要,确定航线及飞行时间的飞行.公务航空是通用航空飞行的一项重要组成部分,是对航班飞行的重要补充.
  • 作者: 张蕾
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  8-11
    摘要: 世界上,民用航空一般分做两个部分:一部分是为公众服务的航班飞行,称做运输航空;另一部分是除上述航班飞行以外的飞行活动,统称做通用航空.
  • 作者: 宋怀祖 张蕾
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  12-14
    摘要: AMECO的名字在民航业内、特别在机务维修业内早已是众所周知,对于AMECO的介绍和相关报道也是多的不胜枚举,但是AMECO运营10多年来总是以其独特的内涵吸引人们的关注,正如,AMECO以...
  • 作者: 晓林 晓钰
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  15-17
    摘要: 中国东方航空集团公司自成立以来,在以资产为纽带,不断扩大集团规模,完善集团功能,以航空运输为主业,开展一条龙经营,发展集团成员企业的同时,始终贯彻"逐步调整机队结构与规模,合理安排运力投放"...
  • 作者: 李小燕 李顺才
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  18-19
    摘要: 2001年是进入新世纪和实施"十五"规划的第一年,也是空管系统深化改革、加速发展的关键一年.做好今年及今后一个时期的空管工作,对于实现空管系统持续、快速、健康发展,具有十分重要的意义.从最近...
  • 作者: 马湘山
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  20-24
    摘要: 航空运输行业是能耗大户之一,其中主要是指对航空油料(指航空煤油)的消耗.作为国民经济重要产业之一的中国民航业,在1999年全行业客流量和吨公里成本下降的情况下一举扭亏,但是转入2000年,受...
  • 作者: 孙强 许洪
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  25-27
    摘要: 一个机场的日常运营是围绕机场的进、出港班进行的.航班计划决定了机场各保障部门的人员、设备配置情况,当日航班执行情况决定机场日常工作人员安排和设备使用情况.所以,如何将机场航班信息化工作做好,...
  • 作者: 周咏
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  28-30
    摘要: 民用机场要想获得生产经营的成功,确定明确的经营目标并制定与此相适应的一系列发展战略是至关重要的.由于商业经营是机场经营的重要环节,商业战略也成为机场整体发展战略的重要组成部分.本文将着重对英...
  • 作者: 杨琳
    刊名: 民航科技信息
    发表期刊: 2001年2期
    页码:  31-35
    摘要: 2000年航空事故死亡人数由1999年的730人上升到1126人,但是发生死亡事故37起,与1999年发生的48起相比有所下降.与过去十年每年平均死亡1246人相比,去年的死亡人数低于平均值...

民航科技信息基本信息

刊名 民航科技信息 主编 罗鹰
曾用名 民航科技信息(1999-2000)
主办单位 中国航空器材进出口总公司 中国民用航空总局航空安全技术中心  主管单位 中国民用航空总局
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1008-9136 CN 11-2134/U
邮编 100028 电子邮箱 canst@caac.cn.net
电话 010-64922878 网址 www.canst.caac.cn.net
地址 北京市朝阳区光熙门北里甲31号

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