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1.【期刊】车用座椅调角器核心件的研究

发表时间：2018-02-01

摘要:

调角器核心件作为车用座椅的关键部件,对车用座椅的乘坐舒适性与可靠性有着重要作用.研究了车用座椅调角器核心件的总体结构及其啮合传动原理,分析了行星齿轮系传动过程中的干涉、卡死等问题,并通过实例验证了少齿差行星齿轮的重合度及齿廓重叠干涉系数,对设计与制造车用调角器核心件具有重要参考作用.

调角器核心件少齿差行星齿轮内啮合传动

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2.【期刊】齿轮时变啮合刚度改进计算方法

作者：孙伟李亚鹏陈涛魏静

刊名：机械传动

发表时间：2010-05-01

摘要:

齿轮时变啮合刚度是齿轮系统动力方程的重要基础参数,针对目前时变啮合刚度主要利用有限元方式计算,效率偏低的问题,以及解析法石川公式仅考虑齿轮轮齿刚度,未考虑齿轮轮体刚度,容易在齿轮动力学分析中引入高次谐波激励的不足,本文在详细介绍解析算法石川公式中重要参数算法的基础上提出改进的石川公式,为齿轮动力方程提供一个整体意义上的时变啮合刚度计算方法.同时介绍了多齿啮合时齿轮综合时变啮合刚度的计算方法.

时变啮合刚度改进石川公式有效齿根圆内啮合传动

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3.【期刊】齿轮内啮合传动的重合度及载荷修正系数的计算(Ⅰ)—齿侧间隙的计算

作者：姚文席马蔚

刊名：机械强度

发表时间：2004-01-01

摘要:

在渐开线齿轮少齿差内啮合传动中,由于受力侧的内、外齿轮齿廓之间的齿侧间隙较小,当齿轮受载后会出现多齿对同时啮合的现象.运用解析的方法推导出理论齿廓之间的最小间隙计算公式以及考虑制造误差以后的齿廓之间的最小间隙计算公式.通过分析对比,发现某些齿对的齿侧间隙值已接近制造公差及齿廓变形的数量级.在啮合区间的左右端部,各对齿廓的齿侧间隙差别较大,但具有小间隙值的齿对数较多;在中部,各对齿廓的齿侧间隙差别较小,但具有小间隙值的齿对数较少.考虑制造误差与不考虑制造误差对齿侧间隙值的影响不大,特别是在啮合区间的中部.

渐开线齿轮内啮合传动齿侧间隙

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4.【期刊】齿轮内啮合传动的重合度及载荷修正系数的计算(Ⅱ)--载荷修正系数数据表

作者：姚文席

刊名：机械强度

发表时间：2004-02-01

摘要:

在获得齿轮内啮合传动的齿侧间隙计算公式以后,结合齿对刚度的计算公式,推导出齿轮内啮合传动的加载重合度及载荷修正系数.通过对具有不同模数、齿数、齿数差、变位系数及载荷的齿轮内啮合传动模型的计算,发现载荷及齿数(传动比)的变化对载荷修正系数的影响较大,齿数差及变位系数的变化对载荷修正系数的影响较小,齿轮的精度对载荷修正系数的影响最大.载荷修正系数在0.30至1.00之间变化.

渐开线齿轮内啮合传动重合度载荷修正系数

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5.【期刊】平行轴内啮合渐开线变厚齿轮的设计与计算

作者：吴俊飞李华敏李瑰贤林少芬祁勇陈秀捷

刊名：中国机械工程

发表时间：2000-08-01

摘要:

为满足精密机器人及伺服传动等的广泛需求,给出了内啮合变厚齿轮的几何尺寸设计与计算公式.

内啮合传动变厚齿轮设计计算

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6.【期刊】车用座椅调角器核心件的研究

作者：吴昌明杨涛刘武周孙付春

刊名：成都大学学报（自然科学版）

发表时间：2018-02-01

摘要:

调角器核心件作为车用座椅的关键部件,对车用座椅的乘坐舒适性与可靠性有着重要作用.研究了车用座椅调角器核心件的总体结构及其啮合传动原理,分析了行星齿轮系传动过程中的干涉、卡死等问题,并通过实例验证了少齿差行星齿轮的重合度及齿廓重叠干涉系数,对设计与制造车用调角器核心件具有重要参考作用.

调角器核心件少齿差行星齿轮内啮合传动

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