文献搜索-钛学术文献服务平台

1.【期刊】冷冻法端头加固盾构始发技术

作者：程林飞

刊名：四川水泥

发表时间：2017-12-01

摘要:

结合福州地铁2号线西洋站～宁化站区间盾构机在冷冻法端头加固地层中的顺利始发,介绍冷冻法端头加固盾构始发技术的组成、关键工序、关键技术,以及常见的问题和预防措施.

冷冻法端头加固盾构始发洞门破除洞门密封

下载 0

被引 0

 获取原文

2.【期刊】滇池湖相沉积区盾构端头加固技术

作者：任晓龙汪鹏王创元雍振杰魏百术

刊名：云南水力发电

发表时间：2018-01-01

摘要:

结合昆明市迎海路站～滇池学院站地铁区间始发、到达阶段工程地质、水文地质条件,介绍端头加固多种施工工艺.经系统性分析最终采用搅拌桩加固,两喷四搅施工工艺.施工完成经检验,施工质量均匀、稳定、加固效果可靠,止水性能效果好,达到了预期的土体加固、止水效果,为后期盾构机安全、顺利始发、到达提供了良好的条件.

滇池湖湘沉积区安全端头加固盾构

下载 0

被引 0

 获取原文

3.【期刊】赤岗塔站-海心沙站盾构始发端头加固补强措施

作者：陈广道

刊名：人民珠江

发表时间：2008-06-01

摘要:

赤岗塔站-海心沙站盾构区间在始发段端头加固失效情况下,在始发井内设置钢筋混凝土箱体,将洞门、盾构机及负环管片包裹且封闭,并在箱体与盾构机及负环管片之间空隙充填黏土较好地解决了洞门涌水涌砂问题.

盾构区间端头加固洞门密封混凝土箱体

下载 0

被引 0

 获取原文

4.【期刊】钢套筒在地铁隧道盾构接收中的应用

作者：张中安

刊名：铁道标准设计

发表时间：2016-02-01

摘要:

对盾构接收端的主要加固措施进行比较，介绍地面加固措施无法施工条件下，深圳地铁某盾构隧道顺利采用钢套筒接收的案例，得出钢套筒接收工艺是一种可减少地面加固措施的洞内接收工艺，具有安全、适应性强、工期短、可重复利用等优点的结论。

地铁盾构隧道钢套筒盾构接收端头加固

下载 0

被引 11

5.【期刊】暗挖大断面隧道内盾构始发技术设计

作者：张东晓鲍尚辉赵翔

刊名：市政技术

发表时间：2012-05-01

摘要:

结合工程实例,对盾构机在暗挖大断面内始发技术的各个关键环节进行了技术方案设计,并对不同的设计方案进行比选;通过对方案优化,成功实现了盾构机在暗挖大断面内始发,填补了国内空白,积累了一定的经验,为同类工程提供了一个可借鉴的成功案例。

盾构盾构机始发暗挖大断面端头加固

下载 0

被引 0

6.【期刊】盾构隧道端头加固设计与检测分析

作者：段灿

刊名：城市建筑

发表时间：2014-02-01

摘要:

要保证盾构施工的顺利进行，隧道端头加固设计是施工过程的关键环节。本文首先阐述了盾构端头加固的基本要求和设计中常见的问题，其次探究了加固设计的具体方法，最后提出了检测的两种方法。

盾构法隧道端头加固检测分析

下载 0

被引 0

7.【期刊】富水砂卵石地层盾构端头井加固技术研究

作者：龚振宇程盼盼徐前卫

刊名：华东交通大学学报

发表时间：2016-03-01

摘要:

北京地铁8号线天桥—永定门外区间盾构接收端头处隧道埋深较大，且含有富水砂卵石地层，盾构到达时发生涌砂涌水的风险较大，因此对此端头井进行了加固方案设计。首先通过比选确定了加固方法；然后按照理论计算和经验类比确定了加固范围；最后通过理论计算和数值模拟对降水方案进行了设计，可为今后同类工程的设计和施工起到一定的借鉴作用。

砂卵石地层端头加固旋喷桩加固范围降水方案

下载 0

被引 8

8.【期刊】盾构隧道端头垂直杯型冻结壁温度场数值分析

作者：周隽胡俊卫宏赵联桢

刊名：森林工程

发表时间：2017-03-01

摘要:

本文对盾构隧道端头垂直杯型冻结壁加固结构作了简单介绍,对该垂直杯型冻结壁的温度场进行了数值分析,主要得出:该垂直杯型冻结壁适合作为软土地区富含水砂层端头的地层加固方式,可有效解决该地区常规加固方式加固效果不佳的问题;数值模拟结果表明:当冻结30 d后,冻土帷幕平均厚度大于1.6 m,该工法可行;随着导热系数不断增大,数值模型到达相变的时间缩短,相变时间也相应缩短;在相同冻结时间内,容积热容越大土体温度越高,降温速度越慢;随着原始地温的升高,土体降温所需要的冷量增大,降温时间增长.所得结果可为今后类似工程设计提供技术参考依据.

垂直杯型冻结壁端头加固冻结法数值模拟

下载 0

被引 2

9.【期刊】土压平衡盾构始发与到达端头加固研究

作者：江玉生江华潘茁

刊名：市政技术

发表时间：2012-02-01

摘要:

为确保盾构始发与到达的顺利进行,避免施工过程中出现端头土体失稳现象,从而引发地表沉陷、塌方等工程事故,作者在分析了现有端头加固理论模型的优缺点后,基于端头加固土体的力学和数学模型,提出了基于强度理论的荷载等效模型和基于稳定性理论的砂性土端头滑动模型,给出了端头土体纵向加固范围计算公式。同时,根据盾构设备的几何构造特征及端头土体的渗透性要求,提出了盾构始发与到达端头土体纵向加固范围＂几何准则＂。该研究方法综合考虑了端头土体的强度、稳定性、渗透性及盾构设备的几何尺寸对盾构始发与到达的影响,研究结果对指导施工及反馈盾构隧道设计具有重要理论与实际意义,也可为类似研究提供参考。

盾构始发与到达强度与稳定性几何准则端头加固

下载 0

被引 8

10.【期刊】人工冻结法在地铁建设中的应用与发展

作者：张婷杨平

刊名：森林工程

发表时间：2012-06-01

摘要:

人工冻结法具有良好的封水性能,且地层可复原性好、绕障性强、施工方便,可适用于各种地层条件,特别是在富含水砂层中更具优越性,随着我国地铁建设规模的加大,该法已成为地铁建设的主要辅助工法。本文以实例分析为背景,详细论述人工冻结法在地铁联络通道、盾构隧道端头加固、地铁事故修复、特殊工程及穿越江河湖底隧道中的盾尾刷更换等应用,给出各种工程中人工冻结的适用条件、设计参数、及关键技术参数,并提出人工冻结在地铁建设中有待进一步研究的问题和发展方向。

人工冻结地铁联络通道端头加固事故修复盾尾刷更换

下载 0

被引 40

文献类型

学科分类

核心收录

年份

来源