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摘要:
本文叙述了使CA—10B发动机与 3 GJ—1型涡轮增压器匹配以节约燃油的效果。匹配以及调试的目标是在涡轮增压机型的动力性较原机(自然吸气式)略有提高的条件下使其比油耗较原机有较多的降低。试验结果表明,当涡轮喷管环通流截面积达到某一最佳值时发动机比油耗明显下降、从而达到了上述目的。文中也分析了形成此有利状况的主要原因。
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文献信息
篇名 汽油机采用废气涡轮增压以节约燃油的研究
来源期刊 安徽工学院学报 学科 交通运输
关键词 废气涡轮增压 比油耗 原机 吸气式 通流 负荷特性 量孔 试验结果 外特性曲线 节油效果
年,卷(期) 1982,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-16
页数 8页 分类号 U46
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研究主题发展历程
节点文献
废气涡轮增压
比油耗
原机
吸气式
通流
负荷特性
量孔
试验结果
外特性曲线
节油效果
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽工学院学报
双月刊
1000-2189
34-1084/N
16开
安徽省合肥市六安路111号
1981
chi
出版文献量(篇)
1061
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3
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1383
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