废气再循环温度对小排量增压汽油机燃烧及性能的影响

• 作者: 晁岳栋 李理光 王震远
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 废气再循环温度 燃油消耗率
• 年，卷（期）: 2017,（z1）
• 所属期刊栏目: 整车与发动机技术
• 页码范围: 152-156
• 页数: 5页
• 分类号: TK41
• 字数: 3420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.s1.026

摘要

为研究不同废气再循环(EGR)温度对汽油机燃烧特性的影响,基于一台1.3T涡轮增压汽油机改造了低压EGR系统,通过开关EGR冷却水使EGR达到不同的温度.结果表明:在1 500 r·min-1,10％ EGR率,小、中、大3个负荷工况下,随着EGR温度升高,燃油消耗率有升高趋势,但是其升高幅度不超过0.3％.EGR温度升高后,最佳点火提前角提前,中、小负荷燃烧持续期增长,大负荷燃烧持续期基本不变.在大负荷工况下,当关闭EGR冷却后,EGR温度急剧升高,会对进气过程产生不利影响,发动机最大仅能达到的平均有效制动压力为1.166 MPa,相比于该转速下10％ EGR率低温EGR能达到的1.202 MPa,下降了3％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李理光	同济大学汽车学院	135	844	16.0	24.0
5	晁岳栋	同济大学汽车学院	6	8	2.0	2.0
6	王震远	同济大学汽车学院	1	2	1.0	1.0