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摘要:
涡轮增压器与汽油机数值匹配的传统研究主要侧重于外特性工况,但单一的外特性工况匹配合理不能保证涡轮增压器与汽油机在整个工作范围都匹配合理.针对涡轮增压器数值匹配过程中仅研究外特性工况的局限,阐述了三线工况法的基本原理,通过GT-Power软件建立一款直喷涡轮增压汽油机的全负荷热力学模型,并将该模型向部分负荷工况扩展为适用于三线工况法的热力学模型,最后将热力学模型应用于3款增压器的匹配研究.结果表明:三线工况法可直观地反映出原增压器与发动机在整个工作范围的匹配问题,利用此评价方法重新选配增压器后,可提升增压器与发动机在整个工作范围的匹配性能.三线工况法克服了仅研究外特性工况的局限,为预选及优化增压器提供了一种数值评价方法.
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文献信息
篇名 直喷汽油机涡轮增压性能匹配的三线工况数值模拟法
来源期刊 重庆大学学报 学科 工学
关键词 直喷 汽油机 涡轮增压器 三线工况 数值匹配
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 TK411.8
字数 语种 中文
DOI 10.11835/j.issn.1000-582X.2018.10.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张力 重庆大学汽车工程学院 288 2268 21.0 31.0
2 张青 重庆大学汽车工程学院 26 102 6.0 8.0
4 李祖成 重庆大学汽车工程学院 3 2 1.0 1.0
5 钟德妹 重庆大学汽车工程学院 3 2 1.0 1.0
8 瞿尚胜 1 1 1.0 1.0
9 张韬 重庆大学汽车工程学院 2 2 1.0 1.0
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2018(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
直喷
汽油机
涡轮增压器
三线工况
数值匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
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8
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85737
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