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浅析汽车变速器传动比的分配
浅析汽车变速器传动比的分配
作者:
冉振亚
古永棋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车
变速器
传动比
分配
摘要:
目前汽车上有级机械式变速器仍占主导地位,在变速器的最低,最高传动和档位数一定后,如何分配变速器各档的传动比值?将直接影响到汽车的动力性和燃料经济性。现在传统的方法是按等比级数进行分配,本文介绍一种偏置等比级数分配并导出其各档传动比的计算公式,最后对某车进行了不同分配时的车速和功率平衡的计算和对比分析,实地看出偏置等比级数分配的优越性。
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传动比
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纯电动汽车
变速器
传统比
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文献信息
篇名
浅析汽车变速器传动比的分配
来源期刊
西南汽车科技
学科
交通运输
关键词
汽车
变速器
传动比
分配
年,卷(期)
1995,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
2-11
页数
10页
分类号
U463.212
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
冉振亚
重庆大学汽车学院
28
270
10.0
15.0
2
古永棋
重庆大学汽车学院
1
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1995(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
变速器
传动比
分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南汽车科技
主办单位:
西南汽车运输科技情报网
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
成都市大慈寺路76号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
97
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2
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