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摘要:
目前汽车上有级机械式变速器仍占主导地位,在变速器的最低,最高传动和档位数一定后,如何分配变速器各档的传动比值?将直接影响到汽车的动力性和燃料经济性。现在传统的方法是按等比级数进行分配,本文介绍一种偏置等比级数分配并导出其各档传动比的计算公式,最后对某车进行了不同分配时的车速和功率平衡的计算和对比分析,实地看出偏置等比级数分配的优越性。
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变速器
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内容分析
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文献信息
篇名 浅析汽车变速器传动比的分配
来源期刊 西南汽车科技 学科 交通运输
关键词 汽车 变速器 传动比 分配
年,卷(期) 1995,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2-11
页数 10页 分类号 U463.212
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冉振亚 重庆大学汽车学院 28 270 10.0 15.0
2 古永棋 重庆大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
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1995(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
变速器
传动比
分配
研究起点
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期刊影响力
西南汽车科技
季刊
成都市大慈寺路76号
出版文献量(篇)
97
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