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摘要:
本文运用无穷递减等比数列方法对油轮破损第三类进水舱浮态和稳性进行了理论分析和公式推导;参照国际海事组织有关文件,结合国际惯例,对油轮破舱稳性衡准的有关问题进行了探讨,并结合实例进行了计算。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 油轮破舱稳性衡准的计算方法探讨
来源期刊 集美航海学院学报 学科 交通运输
关键词 船舶抗沉性 第三类进水舱 破舱稳性衡准 剩余稳性曲线
年,卷(期) 1996,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-21
页数 8页 分类号 U675
字数 语种
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林敏 厦门集美航海学院航海系 1 0 0.0 0.0
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1996(0)
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研究主题发展历程
节点文献
船舶抗沉性
第三类进水舱
破舱稳性衡准
剩余稳性曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美航海学院学报
季刊
1005-0663
35-1160/U
16开
厦门市集美学村
1983
chi
出版文献量(篇)
263
总下载数(次)
1
总被引数(次)
583
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