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摘要:
分析了以压电陶瓷片为作动和测量元件,构成速度负反馈的闭环控制的"电子阻尼技术"之所以不能大幅度增加结构阻尼的原因.提出了"局部激励应变补偿"和把通常的微分负反馈改为低截止频率的惯性环节正反馈的控制新方案.压电悬臂梁的实验表明,它们能使结构模态阻尼比大幅提高.
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文献信息
篇名 电子阻尼的增进--局部激励应变的补偿
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 电子阻尼 压电传感器 压电作动器 主动控制
年,卷(期) 1998,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 0
页数 分类号 V216.2|V216.8
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.1998.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李岳锋 南京航空航天大学振动工程研究所 7 72 6.0 7.0
2 朱德懋 南京航空航天大学振动工程研究所 15 462 9.0 15.0
3 刘娟 南京航空航天大学振动工程研究所 15 67 5.0 7.0
4 姚军 南京航空航天大学振动工程研究所 2 26 2.0 2.0
5 姚起杭 南京航空航天大学振动工程研究所 1 9 1.0 1.0
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航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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92093
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