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摘要:
利用微观经济学的概念与原理分析了道路交通的一般经济学特点。道路空间为准公用物品,用户出行对道路空间资源的利用具有出行决策个体化,出行成本非独立性和出行存在外部效果等重要特征。
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城市交通拥挤机理的经济解析
城市交通
拥挤
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准公用物品
博弈论
基于知识的城市交通拥挤疏导决策支持系统的构造
交通拥挤疏导
决策支持系统
专家系统
智能交通的经济学分析
智能交通
经济学
智能交通产业
宏观经济
微观经济
内容分析
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文献信息
篇名 城市交通拥挤收费的经济学分析
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 市区交通 交通拥挤 经济学分析
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U121
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李枫 上海铁道大学运输管理工程系 8 62 2.0 7.0
2 沈嘉栋 上海铁道大学勘测设计院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
市区交通
交通拥挤
经济学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6115
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