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摘要:
以制动时间最短、制动温升最低为目标函数,应用复合型优化方法,对汽车盘式制动器进行了优化设计计算.为实际生产和设计提供了理论指导.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车盘式制动器优化设计
来源期刊 机械研究与应用 学科 交通运输
关键词 盘式制动器 优化设计 目标函数
年,卷(期) 1999,(1) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U270.2
字数 1812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.1999.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈荣华 1 0 0.0 0.0
2 邹定平 1 0 0.0 0.0
3 黎桂英 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1990(1)
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
盘式制动器
优化设计
目标函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导