双轴输入三环式减速器均载减振机理

• 作者: 刘纯林 李华敏 杜永军 辛绍杰
• 来源期刊: 大庆石油学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 三环式减速器 动态响应 减振机理 均载机理
• 年，卷（期）: 1999,（4）
• 所属期刊栏目: 专题Ⅳ
• 页码范围: 93-96
• 分类号: TH132.41
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-4107.1999.04.031

摘要

为解决三环式减速器振动大、温升高和轴承使用寿命短的问题,提出了以金属环作为均载减振件,将其加在三环式减速器输入轴上,构成均载减振的完全平衡的新型三环式减速器. 介绍了新型三环式减速器的结构和工作原理,分析了输入轴的内齿环板的受力公式,研究了均载环对减速器动态性能的影响,导出了动态响应方程. 振动模型表明,装有均载环的新型三环式减速器属于主动隔振方式的弹性连接阻尼减振隔振装置,合理设计均载环时可改善三环式减速器的工作性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李华敏	哈尔滨工业大学机械系	18	217	10.0	14.0
2	辛绍杰	哈尔滨工业大学机械系	7	77	6.0	7.0