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摘要:
针对三环减速器振动大、温升高和转臂轴承使用寿命短等问题,分析了三环减速器产生的振动原因,依据振动理论和变形协调条件,建立了油膜浮动均载的两级三环减速器的振动方程,导出了转臂轴承环板支点和高速轴支点处的动态响应方程,给出了样机振动测试结果.结果表明:该三环减速器的振动加速度测试值较性能基本一致的偏心相位差为120°的三环减速器的振动加速度测试值要小得多.
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文献信息
篇名 油膜浮动均载的两级三环减速器减振性能研究
来源期刊 大庆石油学院学报 学科 工学
关键词 三环减速器 油膜浮动 振动理论 减振机理 振动实验
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 石油科技
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 TE969
字数 2151字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-4107.2004.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟力 大庆职业学院机电系 12 74 3.0 8.0
2 吕亚平 大庆石油学院机械科学与工程学院 5 50 4.0 5.0
3 董海生 大庆职业学院机电系 4 16 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
三环减速器
油膜浮动
振动理论
减振机理
振动实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北石油大学学报
双月刊
2095-4107
23-1582/TE
大16开
黑龙江省大庆市高新技术开发区发展路199号东北石油大学学报编辑部
14-90
1977
chi
出版文献量(篇)
3238
总下载数(次)
4
总被引数(次)
31805
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导