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摘要:
介绍要线提速对既有桥梁动力影响的现场和理论检算。具体涉及3种类型桥梁;采用支座的小跨度钢筋混凝梁桥,半穿式钢桁梁,砖砌墩台桥梁。测试结果和理论检算表明3种类型桥梁基本上能满足旅客列车提速的要求。同时针对半穿式钢桁梁桥,提出提高横向刚度的几种措施,对加固方案分别做了静力分析和动力分析,以下平纵联斜搅加固效果最好。
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文献信息
篇名 沪宁线提速对既有桥梁的动力影响
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 沪宁线 提速 横向刚度 加固 铁路 既有桥梁
年,卷(期) 1999,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 84-89
页数 6页 分类号 U441.3
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴定俊 上海铁道大学土木工程系 5 1 1.0 1.0
2 余华 上海铁道大学土木工程系 2 1 1.0 1.0
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
沪宁线
提速
横向刚度
加固
铁路
既有桥梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6115
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