基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过分析折角车流产生的原因及其对车站能力和作业时间的影响,指出编组站除了优化折角车流站内组织外,关键是通过优化路网车流组织,减少编组站折角车流的数量,来降低车站的重复改编作业,从而提高车站经济效益。
推荐文章
双向编组站折角车流优化的模型和算法
双向编组站
折角车流
交换方式
数学模型
遗传算法
遗传蚁群算法在编组站进路优化中的应用
编组站调度
进路优化
遗传蚁群算法
编组站CIPS系统中班计划决策优化的研究
货运编组
班计划
遗传算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 编组站折角车流组织的优化
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 编组站 折角车流 车流组织 优化
年,卷(期) 1999,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 U292.3
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 季令 上海铁道大学经济与管理学院 5 39 1.0 5.0
2 徐行方 上海铁道大学经济与管理学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
编组站
折角车流
车流组织
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6115
论文1v1指导