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摘要:
分析了双向编组站折角车流的产生原因及作业特征,讨论了影响折角车流大小的主要因素.在对折角车流的交换方式进行分析的基础上,构造了基于双向编组站各子系统能力约束的综合优化模型,并给出了算例求解.
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文献信息
篇名 双向编组站折角车流优化的模型和算法
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 双向编组站 折角车流 交换方式 数学模型 遗传算法
年,卷(期) 1998,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0
页数 1页 分类号 U292.16|TP18
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.1998.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡安洲 北方交通大学交通运输学院 10 337 8.0 10.0
2 牛惠民 北方交通大学交通运输学院 2 28 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双向编组站
折角车流
交换方式
数学模型
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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