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摘要:
首先定义了要点、中观区、虚拟网等概念,而后以净效益最大化为目标,以假定驾驶员都选择最短路径为前提,研究了城市干道网的各干道的线路和规格的规划算法.
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文献信息
篇名 基于最短路径的城市干道网规划的算法研究
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 最短路径 城市干道网 线路 规格 规划 算法
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 105-107
页数 3页 分类号 U491.17
字数 3975字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2000.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨佩昆 同济大学道路与交通工程系 18 461 8.0 18.0
2 刘灿齐 上海铁道大学经济管理学院 4 78 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
最短路径
城市干道网
线路
规格
规划
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
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77339
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