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摘要:
<正> 1 引言磁悬浮技术作为一种非粘接传动技术已经越来越受到人们的重视。磁悬浮车就是应用此技术的一个成功例子。它完全改变了以前的轮轨粘接传动方式,不仅节省了能量,提高了速度,而且在乘坐的舒适度、易驾驶性方面有了明显的改观。当然这些优点的获得还依赖于一个良好的控制系统。有关常导磁浮车一次悬挂的控制策略,在许多论文中已有阐述,比如,典型
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 磁悬浮车一次悬挂的μ鲁棒控制研究
来源期刊 学术动态(成都) 学科 交通运输
关键词 磁悬浮列车 一次悬挂 鲁棒控制
年,卷(期) xsdtcd_2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U237
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张汉全 西南交通大学计算机与通信工程学院 8 8 2.0 2.0
2 汪晓宁 西南交通大学计算机与通信工程学院 7 78 4.0 7.0
3 郝晓枫 西南交通大学计算机与通信工程学院 3 21 2.0 3.0
4 冀贞海 西南交通大学计算机与通信工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮列车
一次悬挂
鲁棒控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
学术动态(成都)
季刊
四川省成都市二环路北一段111号西南交通
出版文献量(篇)
1111
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