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摘要:
讨论了中速磨煤机减速器设计。在将可靠性设计方法与优化设计方法相结合的基础上,建立减速器 以体积之和为最小的可靠性优化设计的数学模型。采用混合离散变量的直接搜索法,在微机上运行成功。 计算结果表明,采用可靠性优化设计与常规设计相比,使该减速器体积减小64.8%。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 中速磨煤机减速器可靠性优化设计
来源期刊 华北电力大学学报 学科 工学
关键词 减速器 可靠性设计 优化设计
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TH122
字数 2998字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2691.2000.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴庆辉 华北电力大学机械工程系 52 347 10.0 14.0
2 花广如 华北电力大学机械工程系 24 83 6.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
减速器
可靠性设计
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华北电力大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-2691
13-1212/TM
大16开
北京市德胜门外朱辛庄北农路2号
18-138
1974
chi
出版文献量(篇)
2661
总下载数(次)
0
总被引数(次)
34067
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