路谱对车辆制动过程中轮胎动态性能影响的仿真分析

• 作者: 左曙光 张琦 韩柏东
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报（英文版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 路面不平度 制动过程 仿真 轮胎模型
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: V2
• 字数: 314字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-1120.2000.01.009

摘要

采用作者建立的非线性时变轮胎模型,仿真分析了路面不平度幅值及路空间频率变化对地面附着性能的影响.得出路面不平度增大时,使路面对车轮的附着能力下降,因而使制动距离增长的结论.同时说明非线性时变轮胎模型能较真实地体现路面不平度的影响,对不平路面上车辆制动性能仿真是一个有效的轮胎力学模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左曙光	同济大学机械学院	206	1378	18.0	27.0
2	韩柏东		3	10	2.0	3.0
3	张琦	南京航空航天大学机电工程学院	6	31	2.0	5.0