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摘要:
金属带式无级变速器CVT控制的关键是速比的控制,本文在对发动机万有特性进行分析的基础上,探讨了在不同工况下CVT速比的控制策略,并对装有CVT和机械式变速器的汽车动力学仿真计算的结果进行了对比分析。
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文献信息
篇名 金属带式无级变速器控制策略的研究
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 汽车 无级变速器 控制策略
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U463
字数 2925字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2000.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗永革 湖北汽车工业学院汽车工程系 59 850 16.0 27.0
2 冯樱 湖北汽车工业学院汽车工程系 51 685 12.0 25.0
3 何晓春 湖北汽车工业学院汽车工程系 4 90 4.0 4.0
4 郝琪 湖北汽车工业学院汽车工程系 45 343 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
无级变速器
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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