螺旋桨桨叶固有动力特性方法研究

• 作者: 熊家敏 赵德有 马骏
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨桨叶 动力特性/过渡单元 流固耦合 面元法
• 年，卷（期）: 2000,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 737-740
• 页数: 4页
• 分类号: U661.42|U661.44
• 字数: 2396字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8608.2000.06.027

摘要

应用有限元与边界元结合的湿模态法对浸入静水域中螺旋桨桨叶进行固有动力特性研究,编制了3种单元组合模型与流固耦合计算分析程序;实桨计算结果与桨叶固有频率激振试验结果比较表明,计算值与实测值基本吻合,所采用的块体元、过渡元和厚壳元3种单元组合形成的有限元离散模型和Moriono双曲面元法在计算精度和计算效率方面比块体和厚壳有限元模型有所改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵德有	大连理工大学船舶工程系	121	1582	20.0	33.0
2	马骏	大连理工大学船舶工程系	32	322	10.0	17.0
3	熊家敏	大连理工大学船舶工程系	1	14	1.0	1.0